Descrição
Espelho retrovisor interno CITROEN C2, C3, C4 e PEUGEOT 307, 1007
Cor FBJ- – LAMA
Descrição da peça
espelho retrovisor interno usado para carros Citroën e Peugeot, pesquisado principalmente pelo número 8149NA. É uma peça interior que afecta fundamentalmente a segurança e o conforto de condução – se o espelho original estiver solto, riscado ou mal ajustado, substituí-lo é uma solução rápida e eficaz.
Desenho/cor conforme documentos: FBJ- – LAMA.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C2, C3, C4; Peugeot 307, 1007
- Outros números: NFP
Códigos de produto
- Códigos de produto: 8149NA
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para o espelho retrovisor interno, o método de fixação pode variar dependendo do design (por exemplo, pé no vidro, parafuso, tampa). Portanto, adapte sempre os passos exatos ao carro específico e ao design de montagem.
1) Antes da montagem
- Compare o espelho novo e o original: formato do pé/montagem, design da junta e faixa de ajuste.
- Verifique o estado da peça usada: vidro não danificado, junta sólida sem folga excessiva, plásticos não rachados.
- Verifique a correspondência da identificação de acordo com 8149NA (e possivelmente outras marcações na peça).
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto de alavancas de plástico para remover tampas (ferramentas de acabamento)
- Ferramentas manuais comuns de acordo com o tipo de acessório (geralmente chaves de fenda/Allen/Torx)
- Agente de limpeza para desengordurar e um pano limpo (para limpar ao redor do acessório)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Certifique-se de que o veículo esteja nivelado e ajuste sua posição de trabalho (bom acesso ao espelho).
- Se o espelho tiver uma tampa, remova-a cuidadosamente com uma alavanca de plástico para evitar danificar o estofamento/acabamento.
- Verifique o método de fixação do espelho original (retentor, parafuso, deslizamento no suporte, etc.).
- Ative/desbloqueie o acessório e remova o espelho original com um movimento suave, sem forçar o vidro.
- Limpe as superfícies de contato e a área ao redor do acessório (poeira, graxa).
- Coloque o novo espelho na mesma posição do original (orientação correta da alça).
- Prenda o acessório (aperte/encaixe/trave de acordo com o design) para que o espelho fique preso com firmeza e sem folga.
- Coloque as tampas de volta e verifique se elas se encaixam corretamente e se não jogam nada.
- Ajuste o espelho na posição desejada e verifique se a junta mantém a configuração.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique a estabilidade: o espelho não deve inclinar sozinho ou vibrar quando tocado.
- Durante uma curta viagem, verifique se a imagem não está desfocada por vibrações e se o espelho mantém suas configurações mesmo em colisões.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Abrir o vidro ao removê-lo – sempre encontre o detentor/parafuso primeiro e puxe suavemente.
- Irrupções na superfície do rolamento – podem causar folgas e vibrações; limpe antes da montagem.
- Orientação de montagem incorreta – antes de fixar, verifique se o espelho está assentado “parado” e reto.
- Extensão de fixação para variantes aparafusadas – existe risco de fissuração do plástico; aperte com sentimento.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Danos mecânicos durante o manuseio no interior (limpeza descuidada, impacto com mãos/objetos).
- Desgaste das juntas – então o espelho não mantém a configuração ou vibra.
- Rachaduras no plástico devido ao envelhecimento e às mudanças de temperatura na cabine.
- Arranhar a superfície do espelho com agentes de limpeza inadequados ou um pano áspero.
- Danos ao acessório durante a desmontagem/montagem anterior (travas quebradas, roscas rasgadas em algumas variantes).
