Descrição
Conjunto de fechaduras para carros CITROEN C4 II B7
Fechadura da porta do motorista mais caixa de distribuição
2 x chave
Descrição da peça
Este conjunto de fechaduras e 2 chaves foi concebido para automóveis Citroën C4 II B7. Inclui uma fechadura da porta do condutor, caixa de interruptores e 2 chaves, tornando-se uma solução prática na substituição de fechaduras danificadas ou desgastadas. A peça é indicada para reparos onde seja necessário manter o controle mecânico funcional e o alinhamento das peças individuais do conjunto.
A vantagem de um conjunto completo é que os elementos individuais foram usados em conjunto. Isto será apreciado tanto pelos mecânicos de automóveis como pelos reparadores domésticos que procuram uma peça de carro usada com um número específico e precisam de uma substituição fiável sem necessidade de procurar componentes separados.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4 II B7
- Outros números: 9673578480, 4162PT
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9673578480, 4162PT
- Modelos: Citroën C4 II, Citroën C4 II B7
Recomendações de instalação
Para este kit, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do modelo específico do carro. Abaixo está um procedimento geral e típico para substituir a fechadura da porta do motorista e a chave de ignição.
1) Antes da montagem
- Verifique a condição visual de todas as partes do conjunto.
- Compare a peça nova e original por formato, ajuste, conectores e projeto mecânico.
- Verifique se o kit inclui a fechadura da porta do motorista, interruptor de ignição e 2 chaves.
- Desconecte a bateria antes de trabalhar, especialmente se ela interferir nas proximidades da caixa de distribuição.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto comum de chaves de fenda e soquetes
- Alavanca de plástico para remoção do painel
- Alicates e pequenas ferramentas de montagem
- Agente de limpeza para peças mecânicas
- Luvas de trabalho e iluminação
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desconecte a bateria e proteja o veículo contra movimentos acidentais.
- Remova o revestimento interno da porta de acordo com o procedimento normal para o modelo.
- Libere com cuidado o acesso ao mecanismo de trava da porta do motorista.
- Desconecte as hastes, conectores e fixadores da fechadura original.
- Retire a fechadura original da porta e compare-a com a peça fornecida.
- Instale a trava da porta do motorista em sua posição original e encaixe adequadamente todas as articulações mecânicas.
- Na área da caixa de distribuição, remova as tampas da coluna de direção ou peças adjacentes, se necessário, para acesso.
- Desconecte e remova a caixa de distribuição original seguindo o procedimento normal para este tipo de peça.
- Instale a caixa de distribuição fornecida e verifique se a chave está encaixada corretamente e funciona livremente.
- Reconecte todos os conectores, tirantes e fixadores.
- Antes de finalizar o acabamento, teste o funcionamento mecânico da chave em ambas as partes do conjunto.
- Depois de verificar o funcionamento, recoloque todas as tampas e acabamentos.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se a chave funciona corretamente na ignição e na fechadura da porta do motorista.
- Verifique se há rotação suave, sem fricção ou resistência excessiva.
- Verifique se todas as peças desmontadas estão corretamente fixadas.
- Após reconectar a bateria, verifique o funcionamento básico do veículo após a montagem.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Troca de peças – compare sempre os números 9673578480 e 4162PT bem como o projeto mecânico.
- Danos aos acabamentos ou montagens – use ferramentas plásticas apropriadas para desmontagem.
- Assento incorreto de tirantes e juntas – teste o funcionamento da trava manualmente antes da montagem final.
- Trabalhe sem desconectar a bateria – sempre desconecte a fonte de alimentação ao redor da caixa de distribuição.
- Conclusão antecipada – verifique a funcionalidade antes de devolver acabamentos e capas.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Desgaste mecânico normal devido ao uso prolongado.
- Uso frequente da chave e desgaste das partes internas do inserto ou caixa de distribuição.
- Intrusão de sujeira e umidade no mecanismo de travamento.
- Forçar abertura ou causar danos ao tentar desbloquear.
- Uma chave danificada ou dobrada que destrói gradualmente o mecanismo interno.
- Manuseio inadequado durante a desmontagem ou montagem.








