Airbag lateral direito Citroën C3 II A51 9672465480 8216ZR

Descrição

Airbag de teto lateral para automóveis CITROEN C3 do ano 2009
Lado do passageiro

Descrição da peça

airbag lateral direito usado projetado para carros Citroën C3 II A51. Esta faz parte do campo dos elementos de segurança interiores, que é procurado principalmente pelas designações originais 9672465480 e 8216ZR. Isso o torna adequado para mecânicos e reparadores domésticos que procuram a peça de reposição correta por número de produto.

Este airbag destina-se ao lado do passageiro. No caso de peças usadas do airbag, a inspeção visual da condição, integridade dos conectores, cabos e pontos de fixação é especialmente importante. Se procura uma peça usada original para reparar o interior de um Citroën, esta peça representa uma solução prática com ênfase na preservação do design original do veículo.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C3 II A51
• Outros números: 9672465480, 8216ZR

Códigos de produto

Códigos do produto: 9672465480, 8216ZR

• Modelos de etiquetas e documentos: Citroën C3 II, Citroën C3 II A51

Recomendações de instalação

Deve-se tomar extremo cuidado com as peças do airbag. O procedimento abaixo é geral e típico para este tipo de peça; as etapas exatas podem variar dependendo do modelo específico do carro.

1) Antes da montagem

• Verifique se os números dos produtos 9672465480 e 8216ZR correspondem à peça original.
• Compare os conectores, formato da peça, ajuste e orientação do lado direito com a peça antiga.
• Verifique se a peça não está danificada mecanicamente, deformada ou suja nos pontos de fixação.
• Antes de qualquer manuseio, desconecte a bateria e aguarde um tempo razoável de acordo com a prática normal de serviço para trabalhar com o sistema de airbag.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto comum de ferramentas manuais
• Alavanca de plástico para remover acabamentos internos
• Luvas de trabalho
• Pano limpo para limpar superfícies de montagem

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e desligue a ignição.
2. Desconecte a bateria e deixe o sistema parado antes de iniciar o trabalho.
3. Desmonte as peças necessárias do acabamento interno para que o acesso ao airbag original seja seguro e sem violência.
4. Desconecte cuidadosamente o conector elétrico da peça original.
5. Desaperte o airbag antigo e remova-o sem impactar ou forçar peças sensíveis.
6. Compare a peça antiga e a nova por número, formato, ajuste e conectores.
7. Limpe a área de montagem e verifique se há danos nos fios de alimentação ou nos suportes.
8. Coloque o airbag usado no local correto e preste atenção na sua posição correta.
9. Conecte o conector elétrico de forma que fique firmemente preso e sem sobrecarregar a fiação.
10. Remonte todas as peças internas desmontadas na ordem inversa.
11. Conecte novamente a bateria.
12. Faça uma verificação do sistema depois que a ignição for ligada e fique atento a um aviso de falha.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se todas as peças internas desmontadas estão devidamente encaixadas e se nada está balançando ou solto.
  • Depois de ligar a ignição, verifique o estado da sinalização do sistema de airbag.
  • Se o equipamento de serviço permitir, realize uma verificação de diagnóstico do sistema.
  • Durante o test drive, fique atento a mensagens de aviso ou outros sinais incomuns.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Manipulação sem bateria desconectada – sempre desconecte a bateria primeiro.
  • Trocar uma peça por outra variante – compare os números das peças e os designs dos conectores.
  • Dano na guarnição durante a desmontagem – use ferramentas plásticas adequadas e proceda sem violência.
  • Conector insuficientemente seguro – sempre verifique o encaixe adequado após conectá-lo.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Ativação do airbag em caso de acidente ou impacto.
  • Danos devido à desmontagem inadequada do acabamento interno.
  • Conector ou fiação com defeito ou danificado.
  • Estresse mecânico de longo prazo ou deformação do acessório.
  • Danos devido a armazenamento ou transporte inadequado.