Descrição
Airbag de teto lateral esquerdo para automóveis PEUGEOT 3008 e 5008 da primeira geração
Lado do motorista
Descrição da peça
Este airbag de teto lateral esquerdo destina-se aos automóveis Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I. É um importante elemento de segurança do interior, que também é frequentemente procurado pelo número original 9801663080. Graças à marcação correta da peça, é adequado para um rastreamento preciso ao reparar um sistema de airbag danificado ou ativado.
A peça é destinada ao lado do motorista. Para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos, é especialmente importante comparar o número do produto, o design dos conectores e a condição física geral da peça antes da montagem.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Outros números: 9801663080
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9801663080
- Modelos: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Recomendações de instalação
Aviso: esta é uma peça de segurança. O máximo cuidado deve ser tomado durante a montagem. O procedimento exato de trabalho pode variar de acordo com o projeto específico do carro, portanto a seguir fornecemos um procedimento geral típico para este tipo de peça.
1) Antes da montagem
- Verifique se o número do produto 9801663080 corresponde.
- Compare a peça usada com a antiga em termos de formato, ajuste, comprimento e design.
- Verifique se o airbag está danificado mecanicamente, deformado, sujo ou com vestígios de manuseio inadequado.
- Verifique os conectores e a fiação quanto a danos, folgas ou corrosão.
- Antes de qualquer trabalho, desconecte a bateria e deixe um intervalo de tempo suficiente antes de manusear o sistema de airbag.
2) Ferramentas e materiais necessários
- conjunto básico de ferramentas manuais
- alavanca de plástico para remover acabamentos internos
- luvas de proteção
- espaço de trabalho limpo para armazenamento seguro da peça
- limpador de conector opcional e pano sem fiapos
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em local seguro, desligue a ignição e desconecte a bateria.
- Aguarde um tempo razoável para trabalhar com segurança no sistema de segurança passiva.
- Retire as peças necessárias do acabamento interno para que o airbag lateral original do teto possa ser acessado.
- Desconecte cuidadosamente o conector elétrico da peça original sem usar força excessiva.
- Desaperte o airbag antigo e remova a peça com segurança.
- Compare a peça antiga e a nova, incluindo ajuste, formato e conectores.
- Coloque o airbag usado no local correto, sem torcê-lo, forçá-lo ou forçá-lo no lugar.
- Fixe a peça usando o método de montagem original e verifique sua posição estável.
- Conecte o conector elétrico e verifique se ele encaixa corretamente.
- Remonte as peças internas desmontadas na ordem original.
- Conecte novamente a bateria.
- Após a conclusão da montagem, verifique se a indicação de falha do sistema de airbag permanece no painel de instrumentos.
-
4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique o assentamento correto de todos os plásticos e acabamentos removidos.
- Verifique se o conector do airbag está seguro e se a fiação não está presa em nenhum lugar.
- Depois de ligar a ignição, observe as luzes do sistema de airbag.
- Se o diagnóstico estiver disponível, execute uma verificação do sistema e possível exclusão das falhas armazenadas de acordo com a condição real do veículo.
- Durante a operação normal, monitore uma nova mensagem de erro ou aviso.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Não desconectar a bateria antes de trabalhar – sempre comece desconectando a energia com segurança.
- Trocar uma peça por uma versão diferente – compare cuidadosamente o número da peça e o design antes da montagem.
- Danos ao conector ou à fiação – desconecte os conectores com cuidado e sem forçar com ferramentas de metal.
- Assentamento incorreto da peça – o airbag deve assentar exatamente e sem tensão.
- Montar uma peça danificada mecanicamente – sempre realize uma inspeção visual completa antes da instalação.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Ativação em caso de acidente – o motivo mais comum para substituir um airbag de teto.
- Danos ao desmontar o interior – o manuseio descuidado pode danificar a embalagem, o conector e o acessório.
- Umidade e corrosão por contato – a exposição prolongada à umidade pode deteriorar as conexões elétricas.
- Danos à fiação – prender ou esticar os fios pode causar erros no sistema.
- Reparação anterior incorreta – uma intervenção não profissional no interior ou na instalação elétrica pode afetar a funcionalidade da peça.
