Descrição
Comandos sob o volante DELPHI COM2000 para veículos Citroën e Peugeot. Controlam faróis de neblina, limpador dianteiro e traseiro, rádio, computador de bordo e ESP. O comando do rádio e do piloto automático pode ser adquirido separadamente.
Descrição
Unidade de comando COM2000 montada na coluna de direção que integra as alavancas e teclas de controlo dos sistemas de conforto e iluminação. Peça habitual em modelos PSA, projetada para gerir sinais dos comandos dos limpa-vidros, faróis de neblina, funções do rádio, computador de bordo e sinalização do ESP. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações em veículos Citroën e Peugeot.
Aplicação e Compatibilidade
Compatível com várias versões de modelos Citroën e Peugeot da família PSA. Exemplos de aplicação: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 e Peugeot 308 (primeira geração). Recomendada verificação dos códigos de referência para confirmação de compatibilidade com o veículo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Delphi
- Modelo: COM2000
- Códigos do Produto: 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
- Outros Números: 6239W2, 6239PW, 6239M2 (referências relacionadas encontradas em aplicações PSA)
- Localização: Coluna de Direção / Sob o Volante
- Função: Comandar faróis de neblina, limpa-vidros dianteiro e traseiro, rádio, computador de bordo e sinalizações do ESP
Montagem e Recomendações
- Desligue sempre a bateria antes de iniciar o trabalho e aguarde alguns minutos para descarga dos circuitos.
- Remova o airbag do volante apenas seguindo o procedimento do fabricante e com ferramentas adequadas; ação deve ser realizada por técnico qualificado se não tiver experiência.
- Desmonte a tampa superior e inferior da coluna, solte a unidade antiga, desconecte os conectores com cuidado para não danificar terminais.
- Ao montar a nova unidade, assegure-se de que os conectores estão totalmente encaixados e as travas presas. Evite puxar fios diretamente.
- Após montagem, verifique todas as funções (limpadores, faróis, rádio, computador de bordo, ESP). Em alguns casos, pode ser necessário utilizar ferramenta de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para parametrizações ou registos de funcionalidade.
Por Que a Peça Costuma Falhar
- Desgaste mecânico e elétrico dos contactos internos devido a uso contínuo.
- Entrada de humidade ou oxidação dos contactos e conectores, especialmente em veículos com infiltrações na coluna de direção.
- Curto-circuitos resultantes de instalações elétricas anteriores mal executadas.
- Danos físicos nas alavancas (quebra/plástico partido) por impacto ou manuseio inadequado.
- Falhas em soldas internas provocadas por vibração e ciclos térmicos ao longo dos anos.
Vida Útil
Não existe um intervalo de substituição definido; a durabilidade depende do uso e das condições ambientais. Peças deste tipo costumam funcionar por vários anos, mas a probabilidade de falha aumenta com a idade e com exposição à humidade ou sujidade.
Observações Técnicas
O comando do rádio e o comando do piloto automático são itens frequentemente vendidos separadamente. Se o veículo apresentar problemas de imobilizador ou funções inconsistentes após a troca, confirme parametrizações e adaptações através de ferramenta de diagnóstico adequada.
