Espelho direito KTA Citroën C1 Peugeot 107 87910-0H010 87910-0H011

Descrição

Espelho lateral direito para CITROEN C1 e PEUGEOT 107
Cor KTA – LACADO CARLINITE CINZA
Lado do passageiro

Descrição da peça

O espelho retrovisor direito usado para Citroën C1 e Peugeot 107 é uma escolha adequada para substituir um espelho danificado no lado do passageiro. Ajuda a restaurar uma visão geral do trânsito próximo e atrás do veículo. Os números 87910-0H010 e 87910-0H011 são particularmente importantes para localizar a peça.

Desenhado na cor KTA – Cinza Carlinite facilita a escolha de um espelho que combine com a pintura do carro. A tonalidade da parte lacada utilizada pode variar ligeiramente devido à idade e exposição solar. O método de operação e possíveis equipamentos elétricos não estão listados nos documentos, portanto, antes de substituir, compare o design com o espelho original.

Informações técnicas

• Fabricante: não especificado
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Tipo de peça: espelho retrovisor externo
• Localização: lado direito, lado do passageiro
• Cor: KTA – LACA CARLINITE CINZA
• Condição: peça usada
• Método de controle e equipamento elétrico: não especificado
• Outros números: 8153YS, 815289, 8151HW

Códigos de produto

• Códigos de produto: 87910-0H010, 87910-0H011, 8153YS, 815289, 8151HW
• Código de cores: KTA
• Modelos: Citroën C1, Peugeot 107

Ao escolher, compare a designação da peça original, o formato da base, a fixação e o método de operação. A mesma combinação de cores não significa o mesmo design técnico.

Recomendações de instalação

O procedimento a seguir é geral para a substituição do espelho retrovisor externo. O acesso exato à fixação, remoção das tampas e possível desconexão do controle depende do modelo específico e design do carro.

1) Antes da montagem

• Compare o lado direito, os números dos produtos, o formato do assento, os pontos de fixação e os controles com a peça antiga.
• Para um espelho usado, inspecione o vidro, a tampa, a base e os suportes. Verifique se há rachaduras ou folgas.
• Verifique a condição da gaxeta, se ela faz parte do conjunto, e quaisquer conectores ou controles mecânicos.
• Verifique também a área de montagem no veículo. Após o impacto, ele pode ser deformado e impedir o assentamento adequado.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto de ferramentas manuais comuns baseado em fixadores reais.
• Alavanca de plástico para tampas internas, se necessário removê-las.
• Um pano macio, um pano de limpeza e um produto suave para pintura e vedações.
• Luvas de proteção, especialmente ao manusear vidros quebrados.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Pare o veículo com segurança, desligue a ignição e garanta espaço suficiente para trabalhar.
2. Se o espelho tiver conexão elétrica, siga as instruções de serviço do fabricante do veículo para desconectar a fonte de alimentação.
3. Proteja a pintura envolvente e solte cuidadosamente as tampas necessárias para aceder aos fixadores. Não force os clipes de plástico.
4. Documente o roteamento de qualquer fiação ou controles mecânicos para que o arranjo original possa ser restaurado.
5. Se for relevante, desconecte o conector atrás de seu corpo após liberar o fusível ou desconecte o controle mecânico de acordo com o projeto. Não puxe fios ou cabos.
6. Apoie o espelho pelo lado de fora e afrouxe gradualmente os fechos. Evite que caia na porta.
7. Remova o espelho original e limpe a superfície de montagem. Verifique o estado do substrato e da vedação.
8. Coloque o espelho sobressalente, encaixe a vedação corretamente e direcione todos os fios ou controles para que não fiquem presos.
9. Primeiro coloque os fixadores manualmente. Após verificar o ajuste reto, aperte-os de acordo com as instruções de serviço do fabricante, sem sobrecarregar a base.
10. Reconecte todos os controles ou conectores elétricos e restaure a energia de acordo com o procedimento do fabricante, se desconectado.
11. Verifique se o espelho está preso e ajustado, depois recoloque as tampas e verifique se os clipes estão devidamente encaixados.

• 4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento

  • Verifique o ajuste uniforme da base e da junta. O espelho não deve ficar solto na sua montagem.
  • Do banco do motorista, ajuste o vidro para que ele forneça a visão necessária. Experimente as funções disponíveis de acordo com o equipamento real.
  • Faça apenas um pequeno test drive depois de verificar a fixação segura. Fique atento a trepidações excessivas da imagem e ruídos aerodinâmicos incomuns.

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Conversão de designs: antes da desmontagem, compare a fixação, os controles e quaisquer conectores, não apenas a aparência da tampa.
  • Juntas ou fiação comprimida: verifique sua posição e fiação solta antes de apertar.
  • Danos aos clipes: afrouxe as tampas com uma ferramenta adequada e sem violência.
  • Montagem em uma superfície deformada: repare os danos na área de montagem antes de instalar o espelho de substituição.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  Para espelhos retrovisores externos, as seguintes causas são geralmente as mais comuns; não é uma descrição do estado da peça oferecida:

  • Impacto ao estacionar ou ultrapassar um obstáculo, que pode danificar a tampa, vidros e fixações.
  • Manuseio forçado do espelho ou mecanismo de ajuste.
  • Gelo e formação de gelo, especialmente ao tentar mover um mecanismo congelado à força.
  • Envelhecimento de plásticos e vedações devido ao sol, umidade e mudanças de temperatura.
  • Vibrações e fixações soltas que tensionam a base a longo prazo e pioram a estabilidade da imagem.
  • Penetração de umidade que, em variantes equipadas eletricamente, pode danificar contatos ou controles.