Descrição
Espelho lateral esquerdo para CITROEN C1 e PEUGEOT 107
Cor KTA – LACADO CARLINITE CINZA
Lado do motorista
Descrição da peça
O espelho retrovisor esquerdo usado para Citroën C1 e Peugeot 107 é um substituto adequado para um espelho danificado no lado do motorista. Proporciona uma visão traseira e do espaço ao lado do carro, importante ao mudar de faixa, ultrapassar e estacionar.
Para escolher o design correto, compare primeiro os números de produto 87940-0H010 e 87940-0H011, o acessório e o método de operação com a peça original. A marcação de cor KTA – cinza Carlinite facilita a escolha de um espelho na tonalidade correspondente. Porém, o mesmo código de pintura não garante um aspecto superficial completamente idêntico à peça usada, que pode ser afetada pelo tempo e pela ação do sol.
Informações técnicas
- Fabricante: não especificado
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
- Tipo de peça: espelho retrovisor externo
- Lado: esquerdo, lado do motorista
- Cor: KTA – LACA CARLINITE CINZA
- Condição: peça usada
- Gerenciamento e equipamentos: não especificado
- Outros números: 8153YW, 815290
Códigos de produto
- Códigos de produto: 87940-0H010, 87940-0H011, 8153YW, 815290
- Código de cores: KTA
Os números fornecidos são usados para identificar a peça. Ao escolher, compare-os com a designação do espelho original e ao mesmo tempo verifique a conformidade do seu design.
Recomendações de instalação
Em geral, o procedimento a seguir se aplica a esse tipo de peça. As etapas exatas para remover a guarnição, acessar os fixadores e possivelmente conectar os controles dependem do modelo específico e da marca do carro. Os documentos não indicam se este espelho possui controle mecânico ou elétrico.
1) Antes da montagem
- Compare as marcações, lado esquerdo, formato da base, pontos de fixação e método de controle com o espelho antigo.
- Inspecione o vidro, a tampa, a peça de suporte e os pontos de fixação. Verifique se há rachaduras ou folgas.
- Verifique a suavidade do ajuste sem usar força excessiva e a condição de quaisquer conectores ou controles mecânicos.
- Verifique a superfície de pouso do carro e a condição de quaisquer vedações. Após um impacto, a fixação ao corpo também pode ser danificada.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Ferramentas manuais comuns apropriadas aos fixadores usados.
- Alavanca de plástico para painéis, caso o painel precise ser afrouxado.
- Luvas de proteção, tapete macio e recipiente para fixadores descartados.
- Um detergente neutro adequado para a superfície em questão e um pano limpo.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Pare o carro com segurança, proteja-o contra movimento e desligue a ignição.
- Se a substituição envolver a desconexão da conexão elétrica, siga as instruções do fabricante do veículo para desconectar a bateria.
- Proteja a pintura ao redor e afrouxe cuidadosamente as tampas ou acabamentos necessários para acessar o suporte do espelho.
- Registre o roteamento original de qualquer fiação ou controles mecânicos e a posição dos elementos de vedação.
- Dependendo do projeto, desconecte o conector ou libere o controle mecânico. Não puxe fios ou cabos de controle.
- Segure o espelho e afrouxe seus fixadores gradualmente para que ele não caia e danifique a pintura ao ser solto.
- Retire o espelho original, limpe a superfície de montagem e verifique se não está deformado ou danificado pela corrosão.
- Coloque o espelho sobressalente e verifique o encaixe correto da base e de qualquer junta. Passe a fiação ou os controles sem prendê-los.
- Primeiro coloque os fixadores manualmente e depois aperte-os uniformemente de acordo com o procedimento de serviço do fabricante. Não force o espelho sobre uma base mal assentada.
- Conecte todos os controles e, se a bateria tiver sido desconectada, restaure a energia usando o procedimento prescrito. Verifique o ajuste do espelho e, em seguida, recoloque as tampas e os acabamentos.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
- Verifique se há um ajuste justo e uniforme da base e o encaixe correto da guarnição.
- Do banco do motorista, defina a visão necessária e verifique se o espelho mantém a posição definida.
- Experimente todos os recursos com os quais o design específico está equipado.
- Faça um pequeno test drive somente depois de verificar o ajuste seguro e a visibilidade. Fique atento a vibrações indesejadas na imagem e ruídos incomuns no fluxo de ar.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Puxar a fixação: pode danificar a base ou as roscas. Siga o procedimento de serviço do fabricante.
- Fiação ou controles comprimidos: verifique seu roteamento e movimento livre antes de apertar.
- Junta mal assentada: pode causar vazamento ou ruído aerodinâmico. As superfícies de contato devem estar limpas e as vedações devem ser instaladas corretamente.
- Danos aos compensadores: solte as tampas com uma ferramenta adequada e não com força bruta.
- Impacto ao estacionar ou ultrapassar um obstáculo – a tampa, o vidro e a parte de suporte do espelho podem rachar.
- Ajuste forçado ou manipulação de um mecanismo congelado – pode danificar o ajuste ou as peças dobráveis, se o espelho estiver equipado com elas.
- Vibrações de longo prazo e montagem solta – podem causar folga e deterioração da estabilidade da imagem.
- Umidade, gelo e sujeira – podem limitar o movimento do mecanismo e danificar os contatos nas versões elétricas.
- Envelhecimento dos materiais e exposição à radiação UV – reduzem gradualmente a resistência das peças plásticas e afetam a aparência da pintura.
- Instalação anterior incorreta – fixação excessivamente esticada ou assento inadequado podem tensionar a base do espelho.
Razões pelas quais a peça está danificada
No caso de espelhos retrovisores externos, as seguintes influências são as principais causas de danos. Não é uma descrição do estado da peça oferecida.
