Fechadura esquerda Peugeot 307 CC 9651004680 8484L3 8484Z2

Descrição

Fechadura da bagageira esquerda para automóveis PEUGEOT 307 CC
Com microinterruptor funcional 8484L3

Descrição da peça

fechadura da bagageira esquerda usada para Peugeot 307 CC, fornecida com microinterruptor funcional. Este tipo de peça é fundamental para a correta fixação mecânica da tampa e ao mesmo tempo para transmitir informações sobre o estado da bagageira à instalação elétrica do automóvel (dependendo do equipamento específico).

Uma solução adequada para avarias como fecho/abertura não funcional ou pouco fiável, má resposta aos comandos ou problema de sinalização do estado da bagageira.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Outros números: NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9651004680, 8484Z2, 8484L3

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para fechaduras de bagageira com microinterruptor, o procedimento exato pode variar dependendo do design do carro e do tipo de fixação e conectores da fechadura. Abaixo está um procedimento prático que serve para todos.

1) Antes da montagem (verificações da peça usada, o que comparar com a peça antiga)

• Compare os códigos das peças (9651004680, 8484Z2, 8484L3) com a fechadura antiga ou etiqueta da peça no carro.
• Verifique o formato, ajuste, a posição do tirante/alavanca de controle e a correspondência do tipo de conector elétrico.
• Teste o funcionamento da trava manualmente – ela deve travar e soltar suavemente, sem emperrar.
• Inspecione visualmente o microinterruptor e a fiação/conector (sem rachaduras, corrosão, pinos descascados).

2) Ferramentas e materiais necessários (em geral, sem peças extras específicas)

• Conjunto básico de chaves de fenda e pontas (Torx/hex dependendo do design)
• Catraca com extensões
• Pé-de-cabra de plástico para remover estofados
• Alicates para clipes/clipes para estofados (conforme necessário)
• Entre em contato com limpador e pano (recomendado)

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e abra o porta-malas.
2. Desconecte a bateria (recomendado para trabalhar com fiação e microinterruptor).
3. Remova o acabamento/estofamento interno da tampa ou a tampa de acesso para que a trava fique acessível.
4. Desconecte o conector elétrico da fechadura/microinterruptor (não segure os cabos, apenas o corpo do conector).
5. Solte e desconecte a conexão mecânica (haste/guia do cabo) conforme projeto.
6. Marque a posição da trava (para facilitar o ajuste) e afrouxe os parafusos de fixação.
7. Remova a fechadura antiga e compare-a com a nova peça antes de encaixar.
8. Instale a trava no lugar, encaixando-a levemente primeiro e apenas pré-apertando os parafusos (para possível ajuste).
9. Prenda o tirante/guia do cabo e verifique se nada esfrega e se o mecanismo tem amplitude de movimento completa.
10. Conecte o conector elétrico; se necessário, limpe os contatos com um limpador de contatos e deixe-os arejar.
11. Realize uma verificação básica do funcionamento (clique/desbloqueie a trava manualmente, verifique a resposta do microinterruptor de acordo com os sintomas do carro).
12. Aperte a trava e recoloque o acabamento/estofamento.
13. Conecte a bateria.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se o compartimento de bagagem pode ser fechado com segurança e se a trava fica presa sem folga excessiva.
  • Tente abrir/fechar repetidamente e veja se a operação ainda funciona bem.
  • Se houver sinalização de status da tampa no carro, verifique se o microinterruptor responde de forma consistente (sem falhas).

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Troca ou mau engate do tirante/cabo → teste o funcionamento do mecanismo manualmente antes do aperto final.
  • Danos ao conector ao puxar os cabos → sempre desconecte pelo conector ou afrouxe o fusível, se necessário.
  • Ajuste incorreto da posição de travamento → aperte os parafusos apenas levemente no início, ajuste o ajuste e só então aperte-os firmemente.
  • Presilhas de acabamento esquecidas → verifique todas as presilhas e o posicionamento adequado para evitar ruídos nas axilas.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste mecânico da trava e do mecanismo interno devido ao uso frequente.
  • Sujeira e umidade na área da trava, causando endurecimento ou corrosão.
  • Golpe ao fechar (bater repentino da tampa) – deforma/esforça gradualmente o mecanismo.
  • Problemas na instalação elétrica (oxidação de contatos, conector/cabo danificado) causando falhas nos microinterruptores.
  • Ajuste incorreto do assento da tampa – a trava está sob tensão constante e pode falhar prematuramente.