Fechadura da porta traseira esquerda Peugeot 307 913786

Descrição

Fechadura elétrica do fecho centralizado da porta traseira esquerda para automóveis PEUGEOT 307
Porta atrás do motorista

Descrição da peça

Esta fechadura da porta traseira esquerda usada é para carros Peugeot 307 e serve como parte do sistema de fecho centralizado. É uma parte elétrica que garante o correto travamento e destravamento da porta traseira na lateral atrás do motorista. Graças à marcação 913786, pode ser facilmente rastreado pelo número do produto, que será apreciado tanto pelas oficinas como pelos mecânicos domésticos quando procuram a peça de reposição certa.

Substituir uma fechadura quebrada pode resolver problemas de abertura, travamento ou resposta ao travamento central. No caso de uma peça original usada, a vantagem é a construção correspondente e a correta ligação ao sistema original do carro.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307
• Outros números: 913786 NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 913786
• Modelos: Peugeot 307

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para este tipo de peça, o procedimento exato para substituir a fechadura da porta pode variar dependendo do design e equipamento específico do carro. Abaixo está um procedimento geral prático para substituir uma fechadura elétrica.

1) Antes da montagem

• Verifique se ela corresponde ao número do produto 913786 e se a peça é adequada para a porta traseira esquerda.
• Compare o conector, o formato da trava, a fixação e a guia das hastes com a peça antiga.
• Inspecione a peça usada quanto a rachaduras, conector danificado, peças dobradas ou sinais de desgaste excessivo.
• Desconecte a bateria antes de iniciar o trabalho, especialmente se for desconectar os conectores elétricos das portas.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto de ferramentas manuais comuns
• Chaves de fenda e brocas para remover estofados e fixadores
• Alavancas de plástico para remoção do painel
• Pano limpo
• Preparação para limpeza de contatos ou sujeira conforme necessário

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Abra a porta e prepare sua área de trabalho para não danificar o estofamento ou a pintura.
2. Remova o revestimento interno da porta traseira da maneira usual para esta versão do carro.
3. Libere com cuidado as camadas de cobertura ou as peças de acesso que impedem o acesso à fechadura.
4. Desconecte o conector elétrico da fechadura original.
5. Desconecte os tirantes ou ligações mecânicas da alça e do mecanismo de travamento, se fizerem parte do conjunto.
6. Desaparafuse os fixadores da fechadura antiga e remova-a.
7. Compare as peças antigas e novas lado a lado, especialmente a posição do conector, da montagem e das peças móveis.
8. Insira a trava de reposição no lugar e encaixe-a na posição correta sem forçar.
9. Instale os fixadores e conecte os tirantes ou mecanismos de controle na mesma configuração da peça original.
10. Conecte o conector elétrico e verifique se ele está firmemente encaixado.
11. Antes de montar totalmente a porta, verifique a função básica de travamento e destravamento.
12. Após uma inspeção bem-sucedida, recoloque as peças da tampa e instale o acabamento da porta.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Tente trancar e destrancar repetidamente através do fecho centralizado.
  • Verifique o funcionamento correto da maçaneta e da trava da porta.
  • Verifique se a porta fecha com segurança e se a fechadura funciona suavemente, sem travar.
  • Depois de dobrar a porta, verifique se não há rangidos, folgas ou fios presos.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Trocar o lado da porta – sempre verifique se é a porta traseira esquerda antes de instalar.
  • Conexão incorreta dos tirantes – anote ou documente sua posição antes da desmontagem.
  • Danos no estofamento – use alavancas de plástico e proceda com cuidado.
  • Conector mal encaixado – após conectar, verifique levemente sua fixação.
  • Dobragem prematura da porta sem teste – verifique sempre primeiro o funcionamento da fechadura e só depois conclua a instalação.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • desgaste normal das partes mecânicas e elétricas da fechadura
  • utilização frequente do fecho centralizado e ciclos repetidos de trancagem/destrancagem
  • Entrada de umidade na porta e subsequente corrosão ou deterioração do mecanismo
  • poluição do mecanismo interno com poeira e sujeira
  • danos ao conector, fiação ou peças móveis durante reparos anteriores
  • força excessiva ao abrir ou fechar a porta com uma fechadura já parcialmente danificada