Descrição
Fecho elétrico do sistema de travamento central – Porta dianteira esquerda do condutor para veículos Peugeot 307
Fecho elétrico para a porta dianteira esquerda do Peugeot 307, concebido para substituição direta em veículos equipados com travamento central. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de reparação automóvel através do código 9135N4 (ver também 9135Z0). Ideal para recuperar a funcionalidade do fecho da porta e restaurar o comando centralizado.
Este conjunto integra o mecanismo de fecho (trava) e o atuador elétrico que recebe os comandos do sistema de conforto/BSI para efectuar trancamento e destrancamento. A unidade garante a retenção mecânica da porta quando fechada e o acionamento elétrico do sistema centralizado. Sintomas de falha incluem: porta que não tranca ou não destranca, ruídos de motor ou engrenagens, funcionamento intermitente, necessidade de forçar a porta ou mau contacto elétrico no conector.
Informações Técnicas
- Fabricante: Peugeot / Stellantis
- Modelo: Peugeot 307
- Códigos do Produto: 9135N4
- Outros Números: 9135Z0
- Posição: Porta dianteira esquerda (Condutor)
Recomendações de Montagem
Antes de iniciar a intervenção, desligue a bateria do veículo. A substituição exige remoção do revestimento interior da porta e acesso ao mecanismo de fecho. Procedimento geral recomendado:
- Remover o painel interior da porta com cuidado, soltando os fixadores e os clips sem os danificar.
- Desconectar os cabos das maçanetas interiores e exteriores e o cabo do trancador, se aplicável.
- Desligar a ligação elétrica do atuador e soltar os parafusos que fixam o fecho à carroçaria.
- Retirar a unidade avariada e montar a nova peça, assegurando o correto posicionamento da lingueta e o alinhamento do trinco.
- Repor o conector elétrico e testar o funcionamento do fecho antes de recolocar o painel interior.
Após montagem, verifique o desbloqueio/travamento com comando remoto e accionamento manual, garantindo que não haja obstruções e que a porta feche corretamente. Lubrificar ligeiramente os pontos móveis com lubrificante apropriado para evitar ruído e desgaste prematuro.
Razão Mais Comum de Avaria
- Entrada de humidade e corrosão interna, que afeta contactos e partes metálicas.
- Desgaste ou fractura de componentes plásticos e engrenagens internas do atuador.
- Falha do motor elétrico ou escovas desgastadas no atuador.
- Conectores elétricos corroídos ou contactos intermitentes devido a oxidação.
- Danos mecânicos por impacto ou mau funcionamento devido a sujeira acumulada.
Notas Finais
Procure pelos códigos 9135N4 e 9135Z0 ao procurar substituto para garantir compatibilidade. Esta peça destina-se a oficinas e utilizadores com conhecimentos mecânicos básicos a avançados; se necessário, a montagem deve ser realizada por técnico qualificado.
