Descrição
Fecho elétrico – travamento centralizado – porta dianteira direita para veículos Citroën C5 I e II. Peça usada com garantia de funcionalidade.
Fecho elétrico para a porta dianteira direita, compatível com os modelos Citroën C5 de primeira e segunda geração, é uma peça essencial para o sistema de travamento central. Ideal para mecânicos e entusiastas que efetuam reparações por conta própria, este fecho garante o bloqueio/descrave automático da porta através do atuador elétrico integrado. A busca por este item costuma ser feita pelo código 9136J9, pelo que a descrição inclui referências claras para facilitar a localização nas pesquisas online.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C5 I e Citroën C5 II
- Códigos do Produto: 9136J9, NFP
- Outros Números: 9136J9
Função e características
O fecho elétrico integra o sistema de travamento centralizado e tem por função ativar o mecanismo de bloqueio da porta quando recebe o sinal elétrico da unidade de comando ou do comando remoto. Normalmente inclui o conjunto mecânico de travamento e o pequeno motor/atuador elétrico, além do conector elétrico para a ligação à fiação da porta.
Instalação Recomendada
- Remover o forro interior da porta com cuidado para não danificar os clips e o forro.
- Desconectar a bateria antes de mexer nas ligações elétricas para evitar curto-circuitos.
- Desligar o conector elétrico do fecho e soltar as varetas/ligação mecânica ao manípulo e à trava.
- Desaparafusar os parafusos que fixam o fecho à estrutura da porta e substituir pela peça nova.
- Montar novamente seguindo a ordem inversa, verificar o alinhamento das varetas e testar o funcionamento do travamento central antes de recolocar o forro da porta.
Motivo Mais Comum de Falha
As causas mais frequentes de avaria são desgaste mecânico das engrenagens internas do atuador, entrada de humidade que provoca corrosão ou curto no motor elétrico, e falhas nos contactos/elétricos devido a oxidação ou cabos partidos. Impactos na porta ou força excessiva ao fechar também podem danificar o mecanismo. Em veículos com muitos anos de uso o acúmulo de sujidade e a fadiga dos componentes tornam a falha mais provável.
Para garantir um reparo duradouro, verifique sempre o estado das varetas e das buchas de articulação, limpe os pontos de contacto e substitua quaisquer componentes metálicos corroídos. Após a montagem, faça vários ciclos de abertura/fecho para confirmar a operação correta do sistema de travamento central.
