Descrição
Fecho elétrico da tampa traseira para veículos Citroën e Peugeot
Fecho elétrico de substituição projetado para o mecanismo de bloqueio do portão traseiro/porta-malas em vários modelos Citroën e Peugeot. Esta unidade assume a função de travar e destravar o fecho por comando central, chave ou mecanismos interiores, garantindo segurança, estanqueidade e funcionamento do sistema de fecho da tampa traseira. Ideal para oficinas e entusiastas do DIY que procuram uma peça de substituição original/compatível identificada pelos códigos de referência usados frequentemente pelos mecânicos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo(s): Válido para várias aplicações em gamas Citroën e Peugeot (ver lista de compatibilidade)
- Códigos de Produto: 9652483180, 871972, 871986
- Outros Números: 9652483180 / 871972 / 871986 (referências alternativas)
Modelos Compatíveis
Compatível com múltiplos modelos Citroën e Peugeot. Exemplos habituais de aplicação incluem:
- Peugeot 206, 207, 307, 607, 807
- Citroën C2, C3 (inclui C3 II), C4, C5 I e II, C8
- Citroën Xsara e Xsara Picasso
Como Substituir
- Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção para evitar curtos ou danificar componentes elétricos.
- Remova o forro interior da tampa traseira com cuidado para aceder ao mecanismo do fecho; utilize ferramentas adequadas para não danificar clipes e painéis.
- Desconecte o conector elétrico e desaperte os parafusos/riquetes que fixam o fecho antigo.
- Retire a unidade antiga, compare o mecanismo e os pontos de fixação com a nova peça e instale o fecho novo na mesma posição.
- Reconecte o conector elétrico, fixe os parafusos com o binário apropriado e teste o funcionamento antes de recolocar o forro.
- Verifique o funcionamento através do comando central, pela chave e manualmente; ajuste a posição da lingueta se necessário para assegurar o fecho correto.
Recomendações de Montagem
- Proceder sempre com bateria desligada e seguir as instruções de segurança do fabricante para evitar danos elétricos.
- Usar lubrificante apropriado nas partes móveis do mecanismo para prolongar a vida útil e evitar ruídos.
- Inspecionar e, se necessário, substituir buchas, guias ou tirantes corroídos que possam prejudicar o alinhamento do fecho.
- Após montagem, testar funcionamento com a tampa a diferentes ângulos e com o veículo em condições normais de uso.
- Se houver componentes elétricos avariados no circuito (fusíveis, fios, conectores oxidado), corrigi-los antes da instalação do novo fecho.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Avara
- Entrada de água e humidade que provoca corrosão nas partes metálicas e nos contactos elétricos.
- Desgaste das engrenagens ou mecanismos plásticos internos devido ao uso intensivo e à idade.
- Choques ou impacto na tampa traseira que deformam o sistema de fecho ou desalinhamento da lingueta.
- Problemas elétricos no circuito (conectores oxidados, fios partidos, fusíveis) que impedem alimentação do atuador.
Peça ideal para oficinas e mecânicos autónomos que procuram uma substituição direta identificada pelos códigos de referência. Substitua o fecho assim que notar dificuldades de abertura/fecho, ruídos anormais ou falhas intermitentes no funcionamento centralizado para evitar danos adicionais na tampa traseira.
