Descrição
Espelho retrovisor direito para veículos PEUGEOT 407
Com regulação elétrica, rebatível eletricamente, aquecido, sensor de temperatura
Cor EXL – PINTURA PRETA OBSIDIEN
Lado do passageiro
Temos várias cores
Descrição da peça
O espelho retrovisor direito Peugeot 407 usado, para o lado do passageiro, é uma opção adequada para substituir um espelho danificado. Dispõe de regulação elétrica, rebatimento elétrico, aquecimento e sensor de temperatura. Por isso, ao escolher uma peça de substituição, compare não só o aspeto, mas também a ligação elétrica e o equipamento do espelho original.
A peça está identificada com os números 96457004XT e 8149VC, que facilitam a pesquisa da versão correspondente. A cor indicada é EXL – pintura preta OBSIDIEN; a designação EXLD também aparece na identificação do produto. Temos várias cores disponíveis, por isso, ao escolher, tenha em atenção a cor da peça específica.
Informações técnicas
- Fabricante: não indicado
- Modelo: Peugeot 407
- Tipo de peça: espelho retrovisor exterior completo
- Lado: direito, lado do passageiro
- Regulação: elétrica
- Rebatimento: elétrico
- Equipamento: aquecimento, sensor de temperatura
- Cor: EXL – PINTURA PRETA OBSIDIEN
- Estado: peça usada
- Outros números: EXLD – designação adicional constante da documentação
Códigos dos produtos
- Códigos dos produtos: 96457004XT, 8149VC
- Designação na documentação: EXLD
- Modelo: Peugeot 407
Compare os números tendo também em conta o tipo de conector, a fixação e as funções do espelho. A correspondência da cor, por si só, não é suficiente para escolher a peça de substituição correta.
Recomendações de montagem
Em geral, para este tipo de peça, aplica-se o procedimento seguinte. O método exato para aceder às fixações, desmontar o revestimento e desligar a instalação elétrica depende da versão específica do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.
1) Antes da montagem
- Compare os números do produto, a versão do lado direito, o formato da base e os pontos de fixação com o espelho antigo.
- Verifique o formato do conector, o número e a disposição dos contactos e a correspondência das funções: regulação, rebatimento, aquecimento e sensor de temperatura.
- Inspecione o vidro, a cobertura, os suportes, a cablagem e as superfícies de vedação. Procure fissuras, isolamento danificado e contactos oxidados.
- Não rode à força, à mão, o mecanismo de rebatimento elétrico.
2) Ferramentas e materiais necessários
Normalmente, basta dispor de ferramentas manuais adequadas às fixações utilizadas, uma alavanca de plástico para o revestimento, fita de proteção para a pintura, um suporte macio e um pano para limpar as superfícies de contacto. Para procurar eventuais avarias elétricas, pode utilizar um multímetro e o esquema elétrico específico do veículo.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Imobilize o veículo e, se possível, verifique as funções do espelho original para distinguir uma avaria da peça de uma avaria da instalação elétrica.
- Desligue a ignição e proteja a instalação elétrica de acordo com as instruções do fabricante. Se for necessário desligar a bateria, siga o procedimento indicado.
- Proteja a pintura circundante e retire cuidadosamente as tampas ou os revestimentos necessários para aceder à ligação e às fixações.
- Tome nota do percurso da cablagem. Solte o fecho do conector e desligue-o puxando pelo corpo, nunca pelos fios.
- Segure o espelho pelo exterior e solte gradualmente as fixações. Não deixe que o peso do espelho fique suspenso pela cablagem.
- Retire o espelho antigo e limpe a superfície de contacto. Verifique o estado da junta e da área de fixação.
- Coloque o espelho de substituição, posicione corretamente a junta e passe a cablagem de modo a que não fique presa em nenhum ponto.
- Coloque primeiro as fixações sem forçar, verifique o assentamento da base e aperte-as de acordo com as instruções do fabricante.
- Ligue e fixe o conector. Volte a colocar a cablagem no percurso original, afastada das peças móveis.
- Restabeleça a alimentação de acordo com o procedimento indicado e verifique as funções. Se estiver tudo em ordem, termine a montagem das tampas e dos revestimentos.
4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento
Teste a regulação elétrica nos dois sentidos, o rebatimento e o regresso à posição de funcionamento. Verifique o aquecimento nas condições em que é ativado, de acordo com o manual do veículo. Verifique também se a indicação da temperatura exterior é plausível depois de estabilizar. Antes de conduzir, ajuste corretamente o campo de visão e verifique se a fixação está firme. Durante um breve teste de condução, esteja atento a vibrações da imagem e a ruídos aerodinâmicos anormais.
5) Erros mais comuns durante a montagem e como evitá-los
- Confusão entre versões elétricas: antes da montagem, compare os conectores, os contactos e todas as funções.
- Cablagem entalada: antes de apertar, verifique o percurso e a posição da cablagem.
- Junta mal colocada: monte sobre uma superfície de contacto limpa e verifique se fica uniformemente assente.
- Aperto excessivo das fixações: siga as instruções de assistência para evitar danos na base ou nos suportes.
- Rebatimento forçado: acione o mecanismo eletricamente; se houver resistência, determine primeiro a causa.
Motivos pelos quais a peça fica danificada
Nos espelhos retrovisores exteriores, uma causa frequente de danos é o impacto durante o estacionamento, o contacto com um obstáculo ou a rotação forçada do mecanismo de rebatimento. As vibrações resultantes de uma montagem solta também podem danificar o vidro, a cobertura e a fixação.
- Humidade e corrosão dos contactos podem causar falhas na regulação elétrica, no aquecimento ou no sensor de temperatura.
- Desgaste do motor e das engrenagens pode manifestar-se por movimentos irregulares, ruído ou falha do rebatimento.
- Gelo e bloqueio mecânico aumentam a carga ao tentar regular ou rebater o espelho.
- Fios ou conector danificados podem interromper a alimentação ou a transmissão do sinal, mesmo que o próprio mecanismo continue a funcionar.
