Descrição
Cinto de segurança traseiro central para veículos Peugeot 307 e 308 Carrinha (SW)
Peça de substituição destinada ao lugar central traseiro dos modelos Peugeot 307 e 308 em versão Carrinha (SW). Produto identificado pelas referências 96589932XX, 8974QK e 8975GY, compatível com aplicações originais Stellantis/Peugeot. Ideal para oficinas mecânicas e entusiastas que realizam a manutenção do veículo, este cinto garante a retenção correta do ocupante traseiro central quando instalado conforme as especificações do fabricante.
Descrição Detalhada
O cinto de segurança traseiro central é um elemento de proteção passiva projetado para reduzir o risco de lesões em colisões ao manter o passageiro adequadamente preso ao banco. Trata-se de uma solução concebida para integração com o sistema de ombro e lapso (três pontos) e com os pontos de ancoragem do veículo. A substituição desta peça devolve a funcionalidade e a segurança do lugar central traseiro após desgaste, danos ou acionamento do pré-tensor em acidentes.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 307 (Carrinha/SW) e Peugeot 308 (Carrinha/SW)
- Códigos de Produto: 96589932XX
- Números Adicionais: 8974QK, 8975GY
Recomendações de Montagem
- Remover os revestimentos interiores necessários para aceder aos pontos de fixação do cinto (forro lateral, frisos ou encosto do banco, conforme aplicação).
- Desaparafusar e retirar o conjunto antigo, fixando o novo cinto nos pontos originais com os pernos recomendados pelo fabricante.
- Verificar o correto funcionamento do enrolador: o cinto deve desenrolar e retrair livremente, sem folgas excessivas ou ruídos anormais.
- Respeitar os pares de aperto e procedimentos indicados pelo fabricante; se não tiver acesso à especificação, aperte firmemente os fixadores e verifique a imobilidade da ancoragem.
- Após a montagem, testar o encaixe da lingueta e a retenção do cinto com o veículo em posição estática.
- Recomenda-se que a intervenção seja realizada por profissional qualificado quando houver integração com sistemas SRS (pré-tensores/airbags). Antes de iniciar trabalhos próximos aos componentes do sistema de segurança, siga as recomendações do fabricante do veículo (desconexão da bateria e tempos de espera quando aplicáveis).
Motivo Mais Comum de Avaria
Os problemas mais frequentes são o desgaste do tecido (desgaste, cortes ou abrasão), o encravamento do enrolador devido a sujidade ou corrosão, e o acionamento do pré-tensor em acidentes. Outros fatores incluem danos nas ancoragens por corrosão ou impacto e falha da lingueta/fecho por uso intensivo. A exposição a sujidade, líquidos ou objetos pontiagudos acelera a degradação do material.
Como Saber Se Deve Ser Substituído
- Presença de cortes, fios soltos ou abrasões visíveis na cinta.
- Enrolador que não retrai corretamente ou que bloqueia sem motivo.
- Pré-tensor disparado após colisão ou indicação de mau funcionamento no sistema de retenção.
- Ancoragens visivelmente danificadas ou com corrosão grave.
Vantagens Ao Substituir
Recupera a segurança passiva do veículo, evita falhas em inspeções técnicas e restabelece a proteção do ocupante central traseiro. A utilização de uma peça com referência correta (96589932XX / 8974QK / 8975GY) assegura encaixe e fixação conforme as especificações originais.
