Maçaneta da porta dianteira esquerda KTA Citroën C1 Peugeot 107 9101AK

Descrição

Maçaneta da porta dianteira esquerda para veículos CITROEN C1 e PEUGEOT 107 da primeira série
Cor KTA – PINTURA CINZENTO CARLINITE
Outras cores em stock

Descrição da peça

A maçaneta usada da porta dianteira esquerda do Citroën C1 e Peugeot 107 é uma substituição adequada em caso de quebra da maçaneta ou de danos no respetivo mecanismo de acionamento. A peça destina-se aos veículos da primeira série indicados nos dados fornecidos e tem o número de produto 9101AK. Ao escolher, compare o número da peça, o tipo de fixação e a ligação ao mecanismo com a maçaneta original.

O acabamento de cor KTA – cinzento Carlinite permite escolher a maçaneta de acordo com a designação da pintura do veículo. No caso de uma peça usada e pintada, a tonalidade e o aspeto da superfície podem diferir devido à idade e à utilização; por isso, a correspondência do código de cor, por si só, não garante um aspeto totalmente igual ao da carroçaria circundante.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado; os dados fornecidos indicam a designação Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 – primeira série.
• Tipo de peça: maçaneta da porta.
• Localização: porta dianteira esquerda.
• Cor: KTA – PINTURA CINZENTO CARLINITE.
• Estado: peça usada.
• Outros números: não indicado.

Códigos dos produtos

• Códigos dos produtos: 9101AK.
• Código de cor: KTA.
• Modelos: Citroën C1, Peugeot 107.

Recomendações de montagem

O procedimento seguinte descreve a prática geral para a substituição de uma maçaneta de porta. O acesso exato à fixação, o método de desmontagem e a ligação do mecanismo de acionamento dependem do modelo e da versão específicos do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.

1) Antes da montagem

• Compare a maçaneta antiga com a de substituição: formato, lado da porta, pontos de fixação e método de ligação do mecanismo de acionamento.
• Verifique a peça usada, em especial as partes de fixação, as partes móveis e eventuais fissuras. A maçaneta deve mover-se suavemente e sem prender.
• Verifique se os problemas de abertura também são causados pela fechadura ou pelo respetivo mecanismo de acionamento. A substituição da maçaneta não resolverá uma avaria no mecanismo associado.
• Antes da instalação, compare a cor e o estado da superfície pintada.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Ferramentas manuais adequadas aos elementos de fixação efetivamente utilizados.
• Ferramentas de desmontagem em plástico para a eventual remoção do revestimento.
• Lanterna, recipiente para elementos de fixação pequenos e luvas de proteção.
• Pano macio, produto de limpeza adequado e proteção para a pintura circundante.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Imobilize o veículo, desligue a ignição e mantenha aberta a porta a reparar.
2. Proteja a pintura em redor da maçaneta contra riscos causados pelas ferramentas e pelas peças removidas.
3. De acordo com o procedimento de assistência, aceda à fixação da maçaneta. Se for necessário desmontar o revestimento, solte-o cuidadosamente para não danificar as presilhas.
4. Se uma camada de proteção no interior da porta impedir o trabalho, afaste-a apenas o necessário e preserve a possibilidade de a voltar a vedar corretamente.
5. Antes de desligar, registe ou fotografe o percurso do mecanismo de acionamento e a posição do respetivo dispositivo de retenção.
6. Desligue cuidadosamente a ligação da maçaneta ao mecanismo de acionamento da fechadura, se esta for utilizada nessa versão. Não force os trincos de plástico.
7. Segure a maçaneta, solte a fixação de acordo com o procedimento do fabricante e retire-a sem fazer alavanca contra as superfícies pintadas.
8. Limpe as superfícies de contacto e verifique a zona de fixação e eventuais elementos de vedação. Repare primeiro qualquer fixação danificada.
9. Instale a maçaneta de substituição sem a forçar, ligue o mecanismo de acionamento e fixe todas as ligações. Aperte a fixação de acordo com as especificações do fabricante.
10. Com a porta aberta, verifique o movimento da maçaneta, o seu retorno e a transmissão correta do movimento ao mecanismo da fechadura.
11. Volte a colocar as camadas de proteção e o revestimento desmontado na posição original. Só depois de verificar o funcionamento feche cuidadosamente a porta e teste a abertura.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

• Teste várias vezes a abertura e o fecho da porta, bem como o trancamento e o destrancamento.
• Verifique se a maçaneta não prende, regressa à posição de repouso e não exige força excessiva.
• Verifique o assentamento da maçaneta, do revestimento e de eventuais elementos de vedação. A porta deve permanecer fechada com segurança.
• Não é necessário realizar um teste de condução para a verificação básica da maçaneta. Não utilize o veículo se não for possível fechar e trancar a porta com segurança.

5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los

• Ligação insuficientemente fixada ao mecanismo de acionamento: antes de cobrir o mecanismo, verifique todos os trincos e teste o funcionamento várias vezes.
• Aperto excessivo da fixação: pode danificar a maçaneta ou os respetivos encaixes. Siga o procedimento do fabricante e não aplique força excessiva.
• Fechar a porta antes de a verificar: um mecanismo ligado incorretamente pode impedir a reabertura da porta. Faça primeiro a verificação com a porta aberta.
• Deixar uma fechadura presa sem a reparar: a resistência acrescida também sobrecarrega a maçaneta de substituição. Elimine a causa do funcionamento difícil.
• Danificar a camada de proteção no interior da porta: volte a colocar e a vedar corretamente qualquer camada danificada, de acordo com o procedimento de assistência.

Motivos pelos quais a peça fica danificada

Em geral, as maçanetas das portas são danificadas principalmente por esforços mecânicos repetidos e pela exposição às condições ambientais. As causas típicas incluem:

• Desgaste das partes móveis e dos encaixes devido à utilização prolongada.
• Puxar a maçaneta com força quando a fechadura está presa ou a porta congelada.
• Envelhecimento do material devido à exposição solar e às variações de temperatura.
• Impactos e objetos presos na maçaneta, que podem danificar a superfície e a fixação.
• Montagem incorreta, especialmente a fixação sob tensão ou o manuseamento descuidado dos trincos do mecanismo.