Descrição
Unidade de Airbag para veículos Citroën C1 e Peugeot 107. Unidade totalmente funcional não ativada.
Unidade de controlo do sistema de airbag (ECU Airbag) destinada aos modelos Citroën C1 e Peugeot 107. Peça ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria, procurada frequentemente pelos códigos 89170-0H040 e 6546F7. A unidade gere o disparo dos dispositivos de retenção em caso de impacto, armazena eventos de colisão e comunica com os sensores do veículo e com a instrumentação de bordo.
Função e características principais
A ECU Airbag monitoriza constantemente os sinais dos sensores de impacto, acelerómetros e das cortinas/airbags frontais. Em caso de colisão que exceda os limiares definidos, a unidade comanda a ignição dos insufladores apropriados, assegurando a protecção dos ocupantes. Além disso, regista códigos de erro e eventos de colisão na memória interna, o que permite diagnóstico pós-impacto.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1; Peugeot 107
- Códigos do Produto: 89170-0H040
- Outros Números: 6546F7
Recomendações de montagem
- Desconectar sempre o terminal negativo da bateria antes de iniciar o trabalho e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores do sistema SRS.
- Manusear a unidade e os conectores com cuidado para evitar danos nos pinos e nas travas. Evitar campos eletrostáticos e impactos mecânicos.
- Remover os painéis e suportes necessários para aceder à posição da unidade no veículo; seguir os procedimentos de desmontagem do fabricante para não danificar componentes adjacentes.
- Após instalação, ligar a bateria e efetuar uma varredura completa do sistema SRS com equipamento de diagnóstico para confirmar ausência de falhas e limpar eventuais códigos históricos (se aplicável).
- Utilizar apenas parafusos e fixadores com o binário recomendado pelo fabricante e garantir a correta fixação elétrica e mecânica.
Como a peça é substituída
A substituição típica envolve: desligar a bateria, aceder à localização da ECU (removendo painéis interiores conforme necessário), desligar os conectores, desapertar e retirar a unidade avariada, instalar a nova unidade e reapertar com o binário correto, reconectar os cabos e realizar o teste de diagnóstico do sistema SRS para verificar o indicador do airbag no quadro de instrumentos. Em unidades que contenham dados de colisão previamente registados, a eliminação desses registos ou a substituição pode exigir equipamento de diagnóstico específico.
Por que esta peça costuma falhar
- Ativação por colisão: A causa mais frequente de substituição é a activação do sistema durante um acidente — a unidade passa a conter registos de impacto e, em muitos casos, não pode ser reutilizada sem procedimentos especializados.
- Danos por humidade ou corrosão: Entradas de água ou ambientes corrosivos podem causar falhas eléctricas ou contactos intermitentes.
- Surtos eléctricos e curto-circuitos: Problemas na rede eléctrica do veículo podem danificar a electrónica interna da ECU.
- Danos mecânicos: Impactos ou manipulação inadequada durante reparações podem danificar a caixa ou os conectores.
Compatibilidade e observações
Peça compatível com os modelos Citroën C1 e Peugeot 107 identificados pelos códigos 89170-0H040 e 6546F7. Procure sempre confirmar o código do produto ao efetuar a encomenda, pois muitos clientes pesquisam pelo número de peça.
Recomendações finais para profissionais
Recomenda-se que a instalação e verificação final sejam realizadas por um técnico qualificado com equipamento de diagnóstico SRS adequado. Em oficinas, assegurar registos de intervenção e teste para documentação e segurança do cliente. Manter boas práticas de segurança ao trabalhar com sistemas de retenção suplementar.
