Descrição
Puxador da porta traseira direita, atrás do passageiro, para veículos do grupo Stellantis CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA
Cor EJG – PINTURA AZUL NUIT
Descrição da peça
O puxador usado da porta traseira direita é uma solução adequada para substituir um puxador rachado, danificado ou que não funcione. As referências 1609239680 e 980297821T são essenciais para encontrar a versão correta. A cor EJG – azul Nuit facilita a escolha da peça de acordo com a pintura do veículo; no entanto, tratando-se de uma peça usada e pintada, é necessário contar com uma possível diferença de tonalidade devido à idade e ao desgaste.
Nos dados disponíveis são indicados os modelos Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER e Toyota ProAce City. Antes de escolher, compare as referências da peça, o formato, os pontos de fixação e a ligação ao mecanismo com o puxador original. A designação do modelo, por si só, pode não distinguir todas as versões.
Informações técnicas
- Fabricante: não indicado; nos dados disponíveis, identificado como Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Modelo: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT PARTNER III | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
- Tipo de peça: puxador da porta.
- Localização: porta traseira direita, atrás do passageiro.
- Cor: EJG – PINTURA AZUL NUIT.
- Estado: peça usada.
- Outras referências: não indicado.
Códigos dos produtos
- Códigos dos produtos: 1609239680, 980297821T.
- Código da cor: EJG.
Ao procurar uma peça de substituição, compare a referência completa, incluindo a letra final da referência 980297821T.
Recomendações de montagem
Em geral, aplica-se o seguinte procedimento a este tipo de peça. O acesso exato à fixação do puxador e o método de desligar o mecanismo de comando dependem do modelo específico e da versão da porta. Siga o procedimento de assistência do fabricante do veículo.
1) Antes da montagem
- Compare as referências dos produtos, o lado de montagem, o formato do puxador, os pontos de fixação e a forma de ligação à fechadura.
- Inspecione o puxador usado, sobretudo os encaixes, as peças móveis e os pontos de ligação do mecanismo. Verifique se existem fissuras, deformações ou desgaste excessivo.
- Verifique também o funcionamento da fechadura original e do respetivo comando. Um funcionamento irregular pode não ser causado pelo próprio puxador.
- Compare a cor e o estado da superfície pintada antes da instalação.
2) Ferramentas e materiais necessários
Normalmente, utilizam-se um conjunto de chaves de fendas e pontas adequadas aos elementos de fixação, ferramentas de plástico para soltar o revestimento, uma lanterna, fita de proteção para a pintura, um pano macio e um recipiente para peças pequenas. A escolha concreta depende da construção da porta.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em segurança, desligue a ignição e impeça que a porta se mova inadvertidamente.
- Consulte o procedimento de assistência para a porta em questão e prepare o acesso à fixação do puxador. Se for necessário intervir nas ligações elétricas, desligue a alimentação de acordo com as instruções do fabricante.
- Proteja a pintura circundante contra riscos e limpe a zona à volta do puxador.
- Consoante a construção, solte cuidadosamente as tampas ou o revestimento necessários. Não os force e proteja os grampos e eventuais películas de proteção.
- Antes de desligar, registe a posição dos pontos de fixação e o percurso da haste ou do cabo de comando, se aplicável.
- Desligue a ligação do puxador ao comando da fechadura e os respetivos elementos de retenção. Não force os encaixes de plástico nem o mecanismo envolvente.
- Retire o puxador original da forma indicada para a versão da porta em questão.
- Limpe as superfícies de contacto e verifique o estado dos pontos de fixação e de eventuais elementos de vedação. Resolva quaisquer danos nas peças circundantes antes de instalar o puxador de substituição.
- Coloque o puxador de substituição sem forçar, ligue o mecanismo de comando e fixe todas as ligações. A haste ou o cabo não podem ficar torcidos, entalados nem permanentemente sob tensão.
- Aperte as fixações de acordo com as instruções de assistência do fabricante e verifique se o puxador está corretamente encaixado em relação à porta.
- Antes de voltar a colocar o revestimento, verifique se o puxador se move livremente e regressa à posição inicial. Em seguida, volte a colocar as tampas, o revestimento e eventuais películas de proteção na posição original.
4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento
Com a porta aberta, verifique primeiro se o puxador se move suavemente e regressa à posição inicial. Feche a porta pela primeira vez com cuidado e só depois de verificar se o mecanismo está corretamente ligado. Em seguida, teste várias vezes a abertura, o fecho, o trancamento e o destrancamento, de acordo com o equipamento do veículo. O puxador não deve prender, ter folga excessiva nem impedir que a porta fique bem fechada. Um teste de condução não substitui a verificação do funcionamento da porta no local.
5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Escolha da versão errada: antes da desmontagem, compare as referências da peça, o lado, os encaixes e a ligação do mecanismo.
- Danos na pintura ou nos grampos: utilize proteção para a superfície e ferramentas de plástico adequadas, nunca força bruta.
- Haste ou cabo montado incorretamente: respeite o percurso original e, antes de fechar, verifique a fixação e o movimento livre.
- Fixação apertada em excesso: respeite as instruções de assistência para evitar danos nos encaixes ou deformações na instalação.
- Problema na fechadura não detetado: se o mecanismo oferecer resistência, resolva primeiro a causa. Não force o puxador recém-instalado.
Motivos pelos quais a peça pode ficar danificada
Em geral, os puxadores das portas ficam danificados sobretudo devido a esforços mecânicos repetidos, ao envelhecimento do material ou à aplicação de força excessiva ao abrir. As causas abaixo são gerais e não descrevem o histórico desta peça específica.
- Desgaste das peças móveis e dos encaixes devido à utilização prolongada.
- Puxar o puxador com força quando a fechadura está presa, a porta congelada ou o comando a funcionar de forma irregular.
- Impacto ou retenção do puxador durante a utilização do veículo ou o manuseamento de carga.
- Sujidade e humidade no mecanismo, que podem dificultar o seu funcionamento e aumentar a força necessária para o acionar.
- Desmontagem anterior efetuada sem cuidado ou instalação incorreta, causando danos nos elementos de retenção e nos pontos de fixação.
