Descrição
Espelho lateral esquerdo PEUGEOT 407
Operado eletricamente, dobrável eletricamente, aquecido
Cor KTV – VERNIZ BLACK PEARL NERA
Ligeiramente arranhado, veja foto
Lado do motorista
Descrição da peça
espelho retrovisor esquerdo usado para Peugeot 407 em design KTVD. O espelho é operado electricamente, dobrado electricamente e aquecido, pelo que é adequado como substituição directa de uma peça danificada com o mesmo equipamento. O verniz é na cor KTV – pérola negra Nera. Condição: ligeiramente arranhado (ver foto).
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 407
- Outros números: KTVD
- Design: esquerda (lado do motorista)
- Funções: controle elétrico, dobramento elétrico, aquecimento
- Código de cor/laca: KTV – laca Nera pérola preta
- Condição: ligeiramente arranhado (ver foto)
Códigos de produto
- Códigos de produto: 8149VG, 96456984XT
Recomendações de instalação
Geral/tipicamente para substituir um espelho retrovisor completo (o procedimento exato pode variar dependendo do design e da fiação do carro):
1) Antes da montagem (verificações da peça usada)
- Compare com a peça antiga: lado esquerdo, tipo/design KTVD e funções correspondentes (controle elétrico, dobramento elétrico, aquecimento).
- Verifique os conectores e o chicote: mesmo formato, número de pinos, travas do conector não danificadas.
- Inspecione os suportes de plástico e as superfícies de vedação quanto a rachaduras; verifique se o mecanismo de dobramento não apresenta folga excessiva.
- Devido à condição declarada, verifique a extensão dos riscos na pintura e se você está satisfeito.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto normal de catracas e bits/chaves, chaves de fenda
- Alavanca de plástico para remover estofamento/capa
- Agente de limpeza para desengordurar superfícies de contato, panos
- Possivelmente fita/fitas isolantes para fixar o cabeamento (dependendo da condição)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e desconecte a bateria (prevenção de curto-circuito ao trabalhar com conectores).
- Retire a tampa interna na área do espelho (normalmente a tampa triangular no pilar A) e tenha acesso às fixações.
- Desconecte o conector elétrico do espelho com cuidado (sem puxar os cabos).
- Afrouxe os fixadores do espelho e segure o espelho pelo lado de fora para evitar que ele caia e danifique a pintura/porta.
- Remova o espelho antigo e limpe a sujeira da superfície de contato.
- Coloque o espelho novo (usado) no lugar e verifique se a vedação está bem encaixada.
- Aperte os fixadores uniformemente para que o espelho fique sem tensão e o plástico não quebre.
- Conecte o conector e verifique se ele encaixa corretamente.
- Reinstale a tampa/guarnição, tomando cuidado para não prender a fiação em nenhum lugar.
- Conecte a bateria.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique as funções: ajuste, dobramento e aquecimento (dependendo do equipamento do carro).
- Verifique se o espelho fica firme, não vibra e se encaixa corretamente na porta.
- Após uma curta viagem, verifique a estabilidade do acessório e se há ruídos.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Conector/pinagem incompatíveis → sempre compare conectores e equipamentos (controle/dobragem/aquecimento) antes da montagem.
- Fiação pinçada ao montar as tampas → passe os cabos nas rotas originais e verifique os ilhós.
- Danos na pintura e no estofamento → use um pé-de-cabra de plástico e proteja as bordas.
- Aperto excessivo/aperto irregular → aperte com sensibilidade e uniformemente para evitar tensão e rachaduras.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Impactos e abrasões (estacionamento, passagens estreitas, contato com um obstáculo) – normalmente causam rachaduras, lascas ou danos à pintura.
- Danos ao mecanismo de dobramento durante tombamento violento ou congelamento.
- Umidade e corrosão dos contatos no conector – subsequentemente falhas de controle, dobramento ou aquecimento.
- Desgaste da transmissão/junta – folga, vibração do espelho durante a condução.
- Estresse térmico e envelhecimento de plásticos – rachaduras em tampas e alças.
