Espelho retrovisor esquerdo com rebatimento elétrico EJG Citroën Peugeot 98169900XT

Descrição

Retrovisor exterior direito do passageiro para veículos Stellantis
Com regulação elétrica e aquecimento, rebatível eletricamente para junto do veículo
Cor EJG – PINTURA AZUL NUIT
FXT – PRETO CORNELIE
Porta do condutor
7 PIN

Descrição da peça

Retrovisor exterior usado com a referência 98169900XT, com regulação elétrica, aquecimento e rebatimento elétrico para junto do veículo. É uma substituição prática em caso de danos no retrovisor ou de avaria no seu comando, desde que corresponda à versão original. A informação disponível indica uma ligação de 7 pinos e as designações de cor EJG – azul Nuit e FXT – preto Cornelie.

Aviso sobre o lado de montagem: o nome do produto indica um retrovisor esquerdo, enquanto a descrição original indica um retrovisor direito do passageiro e também a porta do condutor. A informação é, portanto, contraditória neste ponto e não permite confirmar inequivocamente o lado. Ao escolher, compare a referência da peça original, a sua forma, fixação e conector; o número de pinos, por si só, não é suficiente.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado; a informação disponível contém a designação Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City.
• Outros números: não indicado.
• Tipo de peça: retrovisor exterior.
• Estado: peça usada.
• Funções: regulação elétrica, aquecimento e rebatimento elétrico para junto do veículo.
• Ligação: 7 PIN.
• Designações de cor: EJG – PINTURA AZUL NUIT; FXT – PRETO CORNELIE.
• Lado de montagem: ambíguo devido à contradição na informação disponível.

Os nomes dos modelos foram transcritos das etiquetas do produto. Por si só, não determinam a compatibilidade com todas as versões dos veículos indicados; o que importa é a correspondência da peça específica e do respetivo equipamento elétrico.

Códigos do produto

• Códigos do produto: 98169900XT.
• Código de cor: EJG – PINTURA AZUL NUIT.
• Outra designação de cor: FXT – PRETO CORNELIE.

Ao procurar um retrovisor de substituição pela referência 98169900XT, compare também o lado, a versão da base, o conector e as funções disponíveis com a peça desmontada.

Recomendações de montagem

Para retrovisores com regulação e rebatimento elétricos, aplica-se, de um modo geral, o seguinte procedimento. O acesso exato à fixação, a desmontagem do revestimento e o procedimento de desligamento da alimentação dependem do modelo e da versão específicos do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.

1) Antes da montagem

• Comece por resolver a contradição relativa ao lado, comparando a configuração física com o retrovisor original.
• Compare o número do produto, a base, os pontos de fixação, a superfície de vedação, o encaminhamento da cablagem e a forma do conector, incluindo a disposição dos contactos.
• Verifique o vidro, a cobertura, as fixações, a articulação e a cablagem da peça usada. Procure fissuras, folgas, isolamento danificado ou corrosão nos contactos.
• Confirme que o retrovisor original tem as funções elétricas correspondentes. Não force o mecanismo de rebatimento.

2) Ferramentas e materiais necessários

Normalmente, basta dispor de ferramentas manuais adequadas às uniões utilizadas, ferramentas de plástico para desmontar o revestimento, proteção para as superfícies pintadas e um pano macio. Para eventuais medições elétricas, utilize um instrumento de medição adequado e o esquema elétrico específico do veículo.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em segurança, desligue a ignição e impeça que seja colocado em funcionamento acidentalmente.
2. De acordo com as instruções do fabricante, aguarde que os sistemas elétricos entrem em estado de repouso e desligue a alimentação pelo procedimento prescrito.
3. Proteja as superfícies pintadas em redor e desmonte cuidadosamente apenas as coberturas ou os revestimentos necessários para aceder à fixação e ao conector.
4. Registe o encaminhamento original da cablagem. Solte o bloqueio do conector e desligue-o sem puxar pelos fios.
5. Segure o retrovisor e solte gradualmente as respetivas fixações, para evitar que caia e danifique a porta.
6. Retire a peça original, limpe a superfície de contacto e verifique o estado do vedante e das fixações no veículo.
7. Volte a comparar as duas peças. Se o lado, a base ou a ligação elétrica não corresponderem, não continue a montagem.
8. Posicione o retrovisor de substituição sem entalar a cablagem nem o vedante. Aperte os elementos de fixação de acordo com o procedimento de assistência do fabricante.
9. Encaminhe a cablagem pelo trajeto original, fixe-a e ligue o conector, assegurando-se de que o respetivo bloqueio encaixa corretamente.
10. Restabeleça a alimentação de acordo com as instruções do fabricante, verifique as funções e volte a montar as coberturas e os revestimentos desmontados.

4) Verificações após a montagem e confirmação das funções

• Teste a regulação elétrica do vidro e o rebatimento e abertura do retrovisor. O movimento deve decorrer sem prender nem produzir ruídos anormais.
• Verifique o aquecimento nas condições em que é ativado pelo veículo em questão.
• Verifique a firmeza das fixações, o contacto do vedante e a montagem correta do revestimento.
• Antes de conduzir, ajuste o campo de visão. Durante um breve teste de condução, verifique se há vibrações na imagem ou ruídos aerodinâmicos invulgares; teste o rebatimento com o veículo parado.

5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los

• Confusão entre o lado ou o equipamento: compare a configuração física e a ligação elétrica; não se baseie apenas no nome do produto.
• Cablagem entalada: antes de apertar, verifique o trajeto e se existe espaço suficiente.
• Danos nas fixações por aperto excessivo: siga o procedimento do fabricante e não use força excessiva.
• Vedante mal colocado: limpe a superfície de contacto e verifique se o vedante assenta uniformemente.
• Rebatimento forçado ou ligação elétrica incorreta: acione o mecanismo da forma prevista e faça testes elétricos apenas se conhecer o esquema de ligação.

Motivos pelos quais a peça pode ficar danificada

As causas gerais de danos neste tipo de retrovisor incluem:

• Choques durante o estacionamento ou ao passar junto de obstáculos, que podem danificar a cobertura, o vidro, a articulação ou as fixações.
• Rebatimento forçado e movimento contra um obstáculo ou gelo, que sobrecarregam o mecanismo de rebatimento.
• Humidade e corrosão dos contactos, que podem afetar a regulação elétrica ou o aquecimento.
• Desgaste das peças móveis devido a utilização prolongada.
• Danos nos fios ou montagem anterior incorreta, por exemplo, cablagem entalada e vedação insuficiente.

Estas causas são gerais e não descrevem avarias detetadas na peça disponibilizada.