Descrição
Retrovisor direito CITROEN C5 de 2005, também pode ser usado em modelos até 2005
Controlado eletricamente, eletricamente dobrável para o carro, aquecido, sensor de temperatura
Lado do passageiro
Cor EZW – FER GREY LACQUER
Verniz levemente arranhado
Descrição da peça
Este espelho retrovisor direito para Citroën C5 é uma unidade completa destinada ao lado do passageiro. Oferece controle elétrico, rebatimento elétrico do carro, aquecimento e sensor de temperatura integrado. Graças ao design original da plataforma C5 I/C5 II, é adequado como uma substituição rápida e prática após danos ao espelho original.
O estado corresponde à peça usada: a pintura está ligeiramente arranhada. A tonalidade está listada como EZW – Verniz Cinza (FER).
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C5
- Outros números: EZWD, EZW (cor)
- Design: controlado eletricamente, dobrável eletricamente para o carro, aquecido, sensor de temperatura
- Lado: direito (passageiro)
- Nota de condição: pintura levemente arranhada
Códigos de produto
- Códigos do produto: 8149WH
Recomendações de instalação
Geral/tipicamente para substituir um espelho retrovisor elétrico completo (o procedimento exato pode variar dependendo do design e equipamento específico do carro):
1) Antes da montagem
- Compare com a parte antiga: lado (direito/passageiro), formato do pé, montagem, conector/fiação e equipamentos (controle elétrico, dobramento, aquecimento, sensor de temperatura).
- Verifique o estado do espelho e da tampa: rachaduras, alças quebradas, folga na junta, estado do conector e dos pinos.
- Espere que a pintura esteja levemente arranhada – considere retocar ou envernizar conforme necessário para a aparência.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de bits/chaves e catraca (dependendo do tipo de fixador)
- Alavanca de plástico para remover estofados/tapas de portas
- Limpador de contato (conforme necessário), pano
- Fita isolante/braçadeiras para fixar o cabeamento (conforme necessário)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e desconecte a bateria (recomendado devido ao equipamento elétrico nas portas).
- Desmonte a tampa interna na área de montagem do espelho (normalmente a tampa triangular no pilar A) para não danificar os suportes.
- Se necessário para acessar o conector, solte a parte relevante do revestimento da porta (cuidado para não quebrar os clipes).
- Desconecte o conector elétrico do espelho e verifique se há pinos danificados ou vazamentos.
- Proteja a fiação para que ela não caia na porta e não seja danificada durante o manuseio.
- Afrouxe os parafusos/porcas de montagem do espelho e segure o espelho pelo lado de fora para evitar que ele caia e danifique a pintura.
- Retire o espelho antigo da porta e limpe a área de pouso.
- Coloque o novo espelho na posição correta, passe a fiação pela passagem e segure o espelho.
- Aperte os fixadores uniformemente (sem apertar demais para evitar danificar os pés/punhos).
- Conecte o conector e guarde a fiação de forma que não esfregue ou interfira nos mecanismos da porta.
- Recoloque as capas/estofos e verifique se todos os clipes estão encaixados corretamente.
- Conecte a bateria.
-
4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique o ajuste elétrico dos retrovisores, o rebatimento elétrico e o aquecimento (dependendo do equipamento do carro).
- Verifique a estabilidade do espelho quando a porta está fechada e durante a condução (vibração, folga na junta).
- Após uma curta viagem, verifique novamente se o espelho está firmemente no lugar e se nada ressoa.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Trocar os lados (direita/esquerda) → sempre compare o formato do pé e a orientação do conector.
- Dano nos clipes do estofamento → use uma alavanca de plástico e prossiga um por um.
- Fiação comprimida ou mal roteada → antes da montagem, verifique os ilhós e a colocação do chicote.
- Montagem não apertada/apertada de maneira irregular → aperte uniformemente e verifique o ajuste.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Danos mecânicos durante o estacionamento (contato com outro carro, pilar, parede).
- Impacto ou captura de espelho ao passar por um local estreito.
- Desgaste do mecanismo de dobramento e folga na junta devido ao uso frequente.
- Entrada de água e subsequente corrosão de contatos/conectores, possivelmente falha no controle elétrico.
- Danos à capa e à pintura devido ao uso normal (abrasões, arranhões) – esta peça tem pintura levemente arranhada.








