Descrição
Airbag do banco do condutor para veículos CITROËN C8 PEUGEOT 807
Cor HZR- – CINZENTO ASTRAKAN
Airbag lateral integrado no banco do condutor, compatível com veículos do grupo Stellantis/CITROËN/PEUGEOT. Peça adequada para oficinas profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Ideal para reposição após substituição do banco ou após intervenção no sistema SRS; inclui referências frequentemente procuradas por código: 5129066, 5252940, 8216NQ — termos úteis para pesquisa em motores de busca e em catálogos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / CITROËN / PEUGEOT
- Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
- Códigos do Produto: 5252940, 8216NQ
- Outros Números: 5129066
- Lado: Esquerdo (Banco do Condutor)
- Cor: HZR – Cinzento Astrakan
Função e Vantagens
O airbag do banco é projetado para proteção lateral do ocupante, protegendo principalmente o tórax e a pelve em colisões laterais. Sendo uma peça integrada ao estofamento, garante dispersão controlada da energia de impacto e trabalha em conjunto com os sensores do sistema SRS e com os pré-tensionadores do cinto para reduzir lesões.
Instalação
Recomendado para mecânicos e utilizadores experientes. Procedimento de substituição sucinto:
- Desligar a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos antes de qualquer intervenção para descarregar o sistema.
- Colocar o banco numa posição que facilite o acesso e, se necessário, retirar o banco do veículo para melhor manuseio.
- Desencaixar cuidadosamente o revestimento e localizar os conectores do airbag no assento.
- Desligar os conectores específicos do airbag, desembaraçar o chicote e soltar os parafusos de fixação do módulo.
- Instalar o novo módulo no sentido inverso, respeitando o posicionamento e os torques especificados pelo fabricante.
- Pôr de novo o revestimento e montar o banco no veículo; ligar a bateria e verificar o sistema SRS com instrumento de diagnóstico para apagar eventuais códigos de falha.
Recomendações de Montagem
- Seguir sempre as especificações e os torques do fabricante do veículo.
- Utilizar ferramentas e equipamento de diagnóstico adequados para validar o estado do sistema SRS após a substituição.
- Não aplicar tensão direta aos componentes pirotécnicos; evitar impactos, humidade e sujidade no módulo.
- Se existir qualquer dúvida sobre a integridade do chicote ou dos conectores, substitua-os ou repare-os antes da montagem.
- Em caso de códigos persistentes, realizar a leitura e eliminação dos códigos com scanner compatível (aparelhos de diagnóstico OBD/SRS) e seguir os procedimentos de reinicialização recomendados pelo fabricante.
Razões Mais Comuns de Avaria
- Desencadeamento por colisão: após um impacto lateral o módulo é normalmente danificado e deve ser substituído.
- Corrosão ou mau contacto nos conectores do banco devido à humidade ou infiltrações.
- Danos mecânicos provocados por movimentos do banco, reparações anteriores incorretas ou montagem inadequada.
- Falhas elétricas no chicote ou nos sensores do sistema SRS que impedem a ativação correta.
- Idade e degradação dos componentes pirotécnicos em veículos muito antigos ou expostos a condições adversas.
A substituição de um airbag deve ser efetuada com precaução e seguindo as normas de segurança do fabricante. Esta peça é destinada a profissionais e a quem tem conhecimento técnico; uma instalação correta garante o restabelecimento da segurança passiva do veículo.
