Descrição
Airbag de volante para carros Peugeot 308 T7 – novo logotipo
Lado do motorista
Descrição da peça
Este airbag de volante Peugeot 308 usado destina-se aos automóveis listados nos documentos e representa um importante elemento de segurança do interior. Graças à designação novo logotipo, é adequado para casos em que seja necessário substituir uma peça original danificada ou quebrada e manter a aparência adequada do volante e do interior do carro.
O airbag está localizado no lado do motorista e é pesquisado principalmente pelos números das peças originais. Para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos, é especialmente importante comparar a aparência, os conectores, a montagem e a marcação do produto com a peça existente removida do veículo.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 308 T7
- Outros números: 96758003ZD, 4112QQ
Códigos de produto
- Códigos de produto: 96758003ZD, 4112QQ
- Modelos: Peugeot 308
Recomendações de instalação
Aviso: Esta é uma peça de segurança. Deve-se ter extremo cuidado ao manusear o airbag. As etapas exatas podem variar dependendo do design específico do carro, portanto, abaixo está um procedimento geral normalmente para substituir um airbag de volante.
1) Antes da montagem
- Verifique se a marcação na peça corresponde à peça original.
- Compare o formato da parte frontal, montagem, conectores e design geral.
- Inspecione a condição da tampa, dos conectores e da parte traseira da peça em busca de danos visíveis.
- Antes de qualquer manuseio, desconecte a bateria e aguarde um período de tempo razoável de acordo com a prática normal de serviço para reduzir o risco de ativação não intencional do sistema.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Ferramentas manuais comuns de acordo com o design do acessório
- Ferramentas de desmontagem plásticas ou macias adequadas
- Limpar luvas de trabalho
- Espaço de trabalho limpo para armazenamento seguro da peça
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em um local seguro e desligue a ignição.
- Desconecte a bateria e deixe o veículo parado antes de iniciar o trabalho.
- Prepare o acesso para retirada do airbag original de acordo com o tipo de fixação no volante.
- Libere cuidadosamente o airbag original sem usar força excessiva para evitar danificar os suportes ou a fiação.
- Desconecte com cuidado os conectores elétricos e verifique sua condição, limpeza e segurança.
- Compare a peça removida com a peça nova, especialmente conectores, montagem, formato e números de produto.
- Coloque o airbag usado na posição correta e conecte os conectores para que fiquem firme e devidamente fixados.
- Verifique a fiação para ter certeza de que não está presa ou sob tensão.
- Clique ou prenda com cuidado o airbag de volta no volante de acordo com o design específico.
- Assim que a montagem estiver concluída, verifique visualmente novamente o assentamento correto da peça e a integridade das peças adjacentes.
- Conecte a bateria e faça uma verificação básica do sistema após ligar a ignição.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Depois de ligar a ignição, observe as luzes no painel de instrumentos.
- Verifique se o airbag está encaixado corretamente e não apresenta folga ou desalinhamento.
- Verifique se há ruídos incomuns ou movimentos de peças durante o uso normal do volante.
- Se aparecer uma mensagem de erro ou aviso do sistema de airbag, é aconselhável realizar uma verificação de diagnóstico.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Bateria não desconectada – sempre desconecte-a antes de trabalhar.
- Conector conectado incorretamente – conecte os conectores com cuidado e verifique sua segurança.
- Intercâmbio de peças semelhantes – sempre compare números de peças, formato e encaixe.
- Dano nos suportes durante a desmontagem – solte a peça com cuidado e sem força.
- Fiação comprimida – verifique o roteamento do cabo antes do assentamento final da peça.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Ativação do airbag em caso de acidente ou impacto
- Danos mecânicos durante desmontagem ou montagem não profissional
- Danos na cobertura ou fixação no interior do veículo
- Defeito no conector ou na fiação levando à necessidade de substituição
- Desgaste ou danos estéticos na peça original
