Descrição
Tubo De Ar Condicionado Citroën C-Elysée Peugeot 301 1.2i. Apenas tubo de baixa pressão.
Descrição
Tubo de baixa pressão do circuito de ar condicionado, projetado para os modelos Citroën C-Elysée e Peugeot 301 com motor 1.2i. Peça OEM referenciada pelo código 9676996380, destinada a transmitir o refrigerante na fase gasosa do evaporador até o comprimidor, garantindo o retorno do fluido ao circuito e o correto funcionamento do sistema de climatização.
Ideal para oficinas e para quem realiza reparações por conta própria: esta peça corresponde à tubagem de baixa pressão (lado de sucção) e é fabricada segundo especificações Stellantis para encaixe direto nas ligações originais do veículo.
Benefícios e Aplicações
- Compatibilidade direta com Citroën C-Elysée e Peugeot 301 1.2i (verificar ano/modelo conforme aplicação).
- Peça de substituição para reparo de fugas ou danos mecânicos na tubagem do ar condicionado.
- Facilita a restauração do desempenho do ar condicionado sem necessidade de adaptações adicionais.
- Referência útil para buscas por número de peça: 9676996380.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C-Elysée; Peugeot 301
- Códigos De Produto: 9676996380
- Outros Números: Sem números adicionais fornecidos
Como Substituir
Substituir a tubagem de baixa pressão deve ser feito seguindo procedimentos profissionais:
- Recuperar o refrigerante com equipamento homologado antes de qualquer intervenção, conforme legislação ambiental.
- Remover componentes de acesso se necessário (protetores, suportes, etc.) para alcançar as uniões da tubagem.
- Desconectar as ligações no ponto de entrada e saída utilizando as ferramentas adequadas para evitar danos nas roscas e uniões.
- Substituir sempre juntas/O-rings por novas e lubrificá-las com o óleo recomendado (PAG ou conforme especificação do fabricante).
- Montar a nova tubagem, apertar as conexões ao binário recomendado pelo fabricante e recolocar componentes retirados.
- Fazer vácuo no sistema com bomba de vácuo e recarregar com o refrigerante e quantidade de óleo adequados, conforme especificação do veículo.
- Verificar estanqueidade e funcionamento após a recarga (pressões de serviço e desempenho de refrigeração).
Recomendações De Montagem
- Executar a recuperação e recarga do refrigerante apenas com equipamento profissional e operador qualificado.
- Substituir sempre juntas de vedação ao trocar a tubagem para garantir estanqueidade.
- Inspecionar suportes e braçadeiras; substituir os que estiverem danificados para evitar vibração e atrito.
- Realizar teste de pressão e verificação de fugas após a montagem.
Motivo Mais Comum Da Falha
As falhas mais frequentes nesta tubagem são fugas provocadas por corrosão, abrasão por contato com outros componentes, fissuras por fadiga ou danos mecânicos em impacto. Vedações envelhecidas (O-rings) também são causa comum de perda de refrigerante e redução da eficiência do sistema.
Manutenção E Dicas Práticas
- Inspecione visualmente as tubagens e conexões a cada manutenção do sistema de ar condicionado ou sempre que houver perda de desempenho.
- Evite improvisações: utilize peças e vedações compatíveis para manter a durabilidade do sistema.
- Em caso de dúvidas sobre procedimento ou ferramentas, procure assistência de oficina equipada para sistemas de climatização automotiva.
