Descrição
Tubo do ar condicionado para veículos Citroën C4 II e PEUGEOT 308, 3008 e DS4 1.6 e-HDi
Tubo de ar condicionado original de substituição compatível com motores 1.6 e-HDi para Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 3008 e DS4. Peça indicada para reparos no circuito do fluido refrigerante, garantindo a condução e a estanqueidade entre componentes do sistema de climatização. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram a correspondência por número de peça: 9670651880 / 6477Z9.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308; Peugeot 3008; DS4 (Motor 1.6 e-HDi)
- Códigos do Produto: 9670651880
- Outros Números: 6477Z9
Características e Função
O tubo conduz o fluido do circuito de ar condicionado entre componentes como o compressor, o condensador, o evaporador e as válvulas de serviço. Tem como funções principais manter a pressão correta do circuito, assegurar a estanqueidade nas conexões e resistir às vibrações e variações térmicas do compartimento do motor. Peça projetada para encaixe direto nos pontos de fixação e uniões originais dos modelos indicados.
Recomendação de Montagem
- Realizar a recuperação do fluido refrigerante por equipamento de recuperação autorizado antes de iniciar a intervenção.
- Substituir sempre os O-rings nas conexões por novos, lubrificando-os com óleo recomendado para refrigerante.
- Retirar a tubulação antiga, inspecionar suportes, braçadeiras e pontos de contato por corrosão ou desgaste e substituir conforme necessário.
- Montar o novo tubo assegurando o correto alinhamento e aperto conforme especificação do fabricante; evitar esforços que possam torcer ou empenar a peça.
- Efetuar vácuo no sistema e recarregar com a quantidade e o tipo de refrigerante prescritos para o veículo.
- Verificar a estanqueidade com detector de fugas e testar o funcionamento do ar condicionado em diferentes regimes do motor.
- Recomenda-se que operações envolvendo fluido refrigerante sejam efetuadas por técnico qualificado ou em oficina equipada.
Motivo Mais Comum de Falha
- Corrosão e oxidação devido a penetração de água e sais (principalmente em regiões com clima agressivo).
- Desgaste ou endurecimento dos O-rings e vedações, causando fugas.
- Danos mecânicos por impacto ou contato com peças móveis do motor.
- Fadiga por vibração contínua e oscilações térmicas, provocando microfissuras.
- Obstrução por detritos no circuito, que pode aumentar a pressão e forçar conexões.
Peça indicada para reposição com correspondência de número: 9670651880 / 6477Z9. Procure pelo código do produto para encontrar compatibilidade rápida e substituir com confiança.
