Descrição
Tampa externa do bocal de enchimento do depósito para veículos CITROEN, PEUGEOT e outros modelos Stellantis
Cor EJG – PINTURA AZUL NUIT
Descrição da peça
A tampa do depósito usada, com o número de produto 9817924480, é uma opção adequada para substituir a tampa externa danificada ou em falta do bocal de enchimento. Trata-se de uma peça de carroçaria pintada na cor EJG – PINTURA AZUL NUIT, e não de uma indicação relativa à versão do tampão interior do depósito.
Nos dados fornecidos, a peça está associada aos modelos Citroën Berlingo K9, PEUGEOT RIFTER, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9 e Toyota ProAce City. Ao escolher, compare sobretudo o número de produto, o formato e o método de fixação com a peça original. O código de pintura correspondente pode facilitar a harmonização da cor com a carroçaria; no entanto, tratando-se de uma peça usada, a tonalidade final pode variar devido ao envelhecimento e à exposição solar.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis – de acordo com os dados fornecidos.
- Modelo: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
- Tipo de peça: tampa externa do bocal de enchimento do depósito.
- Número de produto: 9817924480.
- Cor: EJG – PINTURA AZUL NUIT.
- Estado: peça usada.
- Outros números: não indicado.
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9817924480.
- Código de pintura: EJG.
O número 9817924480 serve para identificar a peça; a designação EJG indica a cor. Não confunda estes dados ao comparar com a tampa antiga.
Recomendações de montagem
Em geral, aplica-se o procedimento seguinte a este tipo de peça. A configuração exata da fixação e o método de remoção da tampa dependem do modelo e da versão específica do veículo. Os dados fornecidos não indicam se a entrega inclui também a dobradiça, a mola ou outras partes do mecanismo.
1) Antes da montagem
- Compare o número de produto, o contorno, as dimensões e os elementos de fixação com a tampa original.
- Inspecione a peça usada de ambos os lados, especialmente quanto a fissuras, deformações e ao estado das extremidades, da pintura e dos pontos de fixação.
- Inspecione o mecanismo original de abertura e fecho. Se o problema estiver nesse mecanismo, a simples substituição da tampa poderá não o resolver.
- Verifique o formato e a correspondência da cor encostando a peça, sem a encaixar à força.
2) Ferramentas e materiais necessários
Normalmente, bastam ferramentas plásticas de desmontagem, ferramentas manuais adequadas à fixação existente, um pano macio e fita de proteção apropriada para pintura. Escolha as ferramentas específicas apenas depois de inspecionar a fixação; não é aconselhável fazer alavanca diretamente contra a pintura com ferramentas metálicas.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em segurança, desligue a ignição e trabalhe longe de fontes de fogo ou faíscas.
- Abra a tampa da forma habitual. Mantenha fechado o tampão interior do depósito, caso o veículo esteja equipado com um.
- Limpe a área à volta da tampa e proteja as superfícies pintadas adjacentes contra riscos.
- Inspecione a fixação e registe a posição da peça original, por exemplo, tirando uma fotografia.
- Segure a tampa e solte a fixação pelo método especificado para a versão em causa. Não arranque as patilhas nem torça a dobradiça.
- Depois de retirar a tampa, inspecione as superfícies de apoio e os pontos de fixação. Resolva qualquer dano no suporte ou no mecanismo de fecho antes de instalar a tampa de substituição.
- Instale a peça de substituição na mesma orientação da original e fixe corretamente todos os elementos de fixação aplicáveis.
- Feche a tampa lentamente e verifique a sua posição em relação à carroçaria. Se houver resistência ou contacto com a chapa adjacente, volte a abri-la e verifique se está corretamente encaixada.
- Teste a abertura e o fecho completos várias vezes, sem aplicar força excessiva.
4) Verificações após a montagem e teste de funcionamento
Verifique se as folgas são uniformes, se a fixação está firme e se o movimento é suave. A tampa não deve roçar na carroçaria nem abrir-se espontaneamente. Se o veículo tiver um sistema de bloqueio da tampa, verifique também o seu funcionamento. Para substituir apenas a tampa externa, normalmente basta fazer a verificação com o veículo parado; antes de conduzir, a peça tem de estar bem fixada.
5) Erros de montagem mais frequentes e como evitá-los
- Soltar a fixação à força: identifique primeiro o método de fixação; caso contrário, as patilhas podem partir-se.
- Riscar a pintura: proteja as superfícies adjacentes e utilize ferramentas plásticas adequadas.
- Não detetar um mecanismo defeituoso: antes da substituição, verifique a dobradiça e o fecho, e não apenas a tampa.
- Fechar à força uma tampa mal encaixada: se houver resistência, corrija o encaixe e volte a verificar se o movimento está desimpedido.
Motivos pelos quais a peça pode ficar danificada
No caso das tampas externas do depósito, os danos são normalmente causados por esforços mecânicos ou fatores externos. As causas seguintes são genéricas e não descrevem o histórico desta peça:
- Impacto ou ficar presa quando a tampa está aberta durante o abastecimento.
- Abertura forçada quando está congelada ou existe uma avaria no mecanismo de fecho.
- Desgaste da fixação e fadiga do material devido à utilização repetida.
- Desmontagem inadequada, que danifique as patilhas ou as extremidades.
- Riscos e deterioração gradual da superfície pintada devido às condições meteorológicas, à sujidade ou a uma limpeza inadequada.
