Tacômetro Citroën Berlingo Peugeot OPEL 9817788180

Descrição

Painel de instrumentos para veículos do grupo Stellantis
Quilometragem: 88 200 km

Descrição da peça

Velocímetro – painel de instrumentos usado, com a referência 9817788180, está indicado na documentação para os veículos Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III e PEUGEOT RIFTER. O painel de instrumentos apresenta os dados de condução e os avisos de funcionamento. A sua substituição pode ser uma solução em caso de falha na apresentação dos dados ou de avaria do painel original, se o diagnóstico confirmar que a avaria se encontra no próprio painel.

A peça apresenta uma quilometragem de 88 200 km e o número adicional 9838093680. Para escolher uma peça de substituição, compare a referência da peça original, os conectores e a versão do painel. O nome do modelo, por si só, não garante que a versão seja compatível. Uma peça usada é uma opção de reparação sem necessidade de adquirir um painel novo.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado
• Modelo: Citroën Berlingo K9 | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT PARTNER III | PEUGEOT RIFTER
• Números adicionais: 9838093680
• Referência principal da peça: 9817788180
• Tipo de peça: painel de instrumentos / velocímetro
• Grupo indicado na documentação: Stellantis
• Quilometragem indicada: 88 200 km
• Estado: peça automóvel usada

Códigos dos produtos

• Códigos dos produtos: 9817788180, 9838093680

Ao procurar um velocímetro de substituição, compare o número completo do produto. Ambos os números estão indicados na documentação desta oferta; a sua indicação, por si só, não confirma a intercambiabilidade entre todas as variantes dos painéis.

Recomendações de montagem

Em geral, aplicam-se as seguintes recomendações a este tipo de peça: a substituição do painel de instrumentos exige um manuseamento cuidadoso dos componentes eletrónicos, dos conectores e dos revestimentos do tablier. O procedimento seguinte é genérico; a desmontagem exata, a interrupção da alimentação e eventuais configurações dependem do modelo e da versão específicos do veículo. A documentação não indica se esta unidade requer codificação ou adaptação.

1) Antes da montagem

• Comece por verificar a causa da avaria. Sintomas semelhantes podem ser causados pela alimentação, pela cablagem ou por um mau contacto, e não pelo próprio painel.
• Compare os números das peças, o formato da caixa, os pontos de fixação, os conectores e a configuração do ecrã com a peça antiga.
• Verifique a caixa, a superfície transparente, os encaixes e os contactos da peça usada. Procure fissuras, oxidação e sinais de humidade.
• Registe a quilometragem do painel original e os dados de diagnóstico disponíveis. Os 88 200 km indicados não garantem o valor que será apresentado após a instalação noutro veículo.
• Antes da primeira ligação, informe-se sobre o procedimento obrigatório para o tratamento da quilometragem e eventuais configurações do painel.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Ferramentas manuais comuns adequadas aos elementos de fixação utilizados.
• Ferramentas de plástico para desmontar cuidadosamente os revestimentos.
• Tapete de proteção, pano macio e limpo e recipiente para os elementos de fixação.
• Equipamento de diagnóstico adequado ao veículo em questão, se necessário para verificação ou configuração.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Imobilize o veículo, desligue a ignição e prepare o procedimento de assistência técnica correspondente à versão específica.
2. Se possível, antes de desligar a alimentação, registe o funcionamento do painel original, a quilometragem e o resultado do diagnóstico.
3. Aguarde que os componentes eletrónicos entrem em modo de repouso e desligue a bateria de acordo com as instruções do fabricante do veículo.
4. Solte cuidadosamente os revestimentos necessários para aceder ao painel. Não faça força contra os encaixes ocultos.
5. Solte as fixações do painel e puxe-o cuidadosamente para fora, sem esticar os fios.
6. Desbloqueie os conectores e desligue-os segurando nos respetivos corpos, nunca puxando pelos cabos.
7. Compare os dois painéis lado a lado e inspecione a cablagem e as contrapartes dos conectores. Repare primeiro quaisquer danos detetados.
8. Ligue o painel de substituição, fixe os conectores e coloque-o no lugar sem prender a cablagem. Aperte as fixações de acordo com as instruções de assistência técnica.
9. Restabeleça a alimentação seguindo o procedimento indicado. Se a versão em questão exigir configuração, solicite que esta seja efetuada com equipamento de diagnóstico adequado.
10. Verifique as funções básicas e conclua a montagem dos revestimentos. Certifique-se de que todos os encaixes e coberturas estão bem fixos.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

Verifique a legibilidade do ecrã, a iluminação, as luzes avisadoras e os dados apresentados, de acordo com o equipamento do veículo. Verifique também a quilometragem e eventuais avarias de diagnóstico. Trate a informação da quilometragem com transparência e em conformidade com os requisitos legais; documente a substituição do painel. Faça um breve ensaio de condução apenas depois de concluir com sucesso a verificação no local e preste especial atenção à apresentação da velocidade e a eventuais falhas.

5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los

• Escolher apenas com base no modelo do veículo: compare também o número do produto, os conectores e a versão.
• Manusear os conectores com a alimentação ligada: siga o procedimento indicado para desligar os componentes eletrónicos e desligar a bateria.
• Danificar os encaixes ou os contactos: solte primeiro as patilhas de bloqueio e não aplique força excessiva.
• Conector mal encaixado ou cablagem entalada: antes de fechar, verifique se os conectores estão bloqueados e se a cablagem está corretamente encaminhada.
• Presumir que funcionará imediatamente sem configuração: confirme os requisitos de adaptação no procedimento de assistência técnica antes de ligar a peça de substituição.

Causas de danos na peça

Nos painéis de instrumentos, podem ocorrer, em geral, as seguintes causas de danos. Não se trata de uma descrição do estado constatado na unidade oferecida.

• Humidade e condensação, que causam a oxidação dos contactos ou danos nos componentes eletrónicos.
• Variações na alimentação e sobretensão, por exemplo, devido a uma avaria no sistema elétrico ou ao manuseamento incorreto da bateria.
• Envelhecimento dos componentes eletrónicos e exposição prolongada a variações de temperatura, que podem causar falhas na apresentação dos dados.
• Vibrações e esforços mecânicos, que afetam as ligações elétricas e as fixações.
• Desmontagem descuidada ou limpeza inadequada, que podem partir os encaixes, danificar os conectores ou riscar a cobertura transparente.