Suporte das lâmpadas da luz traseira direita Citroën C1 Peugeot 107 1607990780

Descrição

Casquilho das lâmpadas do farolim traseiro direito para veículos da primeira série Citroën C1 e Peugeot 107 2013
Não é garantido o funcionamento das próprias lâmpadas
Com um pedaço de cablagem

Descrição da peça

O casquilho usado das lâmpadas do farolim traseiro direito Citroën C1 / Peugeot 107 serve para fixar as lâmpadas e estabelecer a ligação elétrica. É uma solução adequada para reparar um suporte de lâmpadas ou os respetivos contactos danificados, caso o próprio farolim continue utilizável. Ao procurar uma peça sobresselente, o dado importante é o número de produto 1607990780.

A peça é fornecida com um pedaço de cablagem. Antes da montagem, é necessário verificar o estado da ligação e comparar a configuração com a do casquilho original. O funcionamento das próprias lâmpadas não é garantido, pelo que deve verificá-las antes de as utilizar e substituí-las, se necessário.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Tipo de peça: casquilho das lâmpadas do farolim traseiro
• Lado: traseiro direito
• Configuração de acordo com a documentação: primeira série; a descrição original indica o ano de 2013
• Estado: peça usada
• Incluído no fornecimento: pedaço de cablagem
• Lâmpadas: funcionamento não garantido
• Outros números: não indicado

Códigos de produto

• Códigos de produto: 1607990780
• Modelos: Citroën C1, Peugeot 107

Compare o número 1607990780 com a referência da peça original. Verifique também o formato do casquilho, a fixação, a disposição dos contactos e o tipo de ligação elétrica.

Recomendações de montagem

O procedimento seguinte é genérico e típico da substituição do casquilho das lâmpadas do farolim traseiro. O modo exato de acesso ao farolim, de remoção do casquilho e de ligação depende do modelo e da configuração específicos do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.

1) Antes da montagem

• Compare o número da peça, o formato, os elementos de fixação, as posições das lâmpadas e o conector com os da peça antiga.
• Verifique o corpo de plástico, os contactos e os casquilhos. Procure fissuras, deformações, corrosão ou sinais de sobreaquecimento.
• Inspecione o pedaço de cablagem fornecido, em especial o isolamento, as extremidades dos fios e eventuais conectores.
• Verifique o estado das lâmpadas e se são adequadas, consultando a documentação do veículo; o seu funcionamento não é garantido.
• Verifique também o farolim e a respetiva junta. A humidade ou um conector danificado podem fazer com que a avaria se repita mesmo após a substituição do casquilho.

2) Ferramentas e materiais necessários

De um modo geral, prepare ferramentas manuais comuns adequadas à fixação do farolim, luvas de trabalho, uma lanterna e um multímetro. Para uma eventual limpeza, utilize um produto próprio para contactos elétricos e um pano limpo. Se for necessário intervir na cablagem, são necessários equipamentos adequados para trabalhos de eletricidade automóvel e isolamento apropriado das ligações.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em segurança, imobilize-o e desligue a ignição e toda a iluminação.
2. Deixe as lâmpadas arrefecer. Antes de intervir na ligação elétrica, desligue a bateria de acordo com o procedimento do fabricante do veículo.
3. Aceda ao farolim traseiro direito de acordo com a documentação de assistência. Se for necessário retirar o farolim, solte a fixação e mantenha-o apoiado durante todo o processo.
4. Registe o percurso original da cablagem e as ligações, por exemplo, tirando uma fotografia.
5. Desbloqueie o conector elétrico e desligue-o sem puxar pelos fios. Verifique se apresenta oxidação ou danos provocados pelo calor.
6. Solte a fixação do casquilho original e retire-o cuidadosamente. Não aplique força excessiva nas patilhas de plástico.
7. Compare as duas peças lado a lado. Verifique as superfícies de assentamento do farolim e remova a sujidade; resolva a eventual causa de infiltração antes de voltar a montar.
8. Instale no casquilho de substituição lâmpadas verificadas e do tipo especificado. Confirme que ficam corretamente encaixadas e fixas.
9. Avalie a ligação da cablagem. Não ligue o pedaço de fios fornecido baseando-se apenas nas cores; qualquer reparação deve respeitar o esquema elétrico e incluir ligações firmes e devidamente isoladas. Se não tiver a certeza de como fazer a ligação, confie esta etapa a um eletricista automóvel.
10. Encaixe o casquilho no farolim e fixe-o. Ligue o conector e encaminhe a cablagem de modo a que não fique esticada, entalada nem em contacto com arestas afiadas.
11. Volte a montar as peças removidas e verifique o assentamento do farolim e da junta. Ligue a bateria de acordo com as instruções do fabricante e teste o funcionamento.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

• Teste uma a uma todas as funções de iluminação instaladas no farolim em questão. Para testar a luz de travagem, peça ajuda a outra pessoa.
• Verifique se as luzes não piscam, não ficam pouco brilhantes nem interferem umas com as outras. Estes sinais podem indicar um problema nos contactos ou na ligação à massa.
• Verifique se o conector, o casquilho e o farolim estão bem fixos e certifique-se de que a cablagem não está entalada.
• A iluminação tem de estar totalmente funcional antes de iniciar a marcha. O funcionamento pode ser verificado com o veículo parado; recomenda-se uma nova inspeção visual após a primeira viagem.

5) Erros mais comuns durante a montagem e como evitá-los

• Montagem de uma versão inadequada: além do número da peça, compare também a fixação e a ligação elétrica.
• Utilização de lâmpadas avariadas ou incorretas: verifique-as antes de as instalar e respeite as especificações do fabricante do veículo.
• Manter um conector danificado: contactos queimados ou soltos também podem danificar o casquilho de substituição; elimine primeiro a causa da avaria.
• Ligação provisória dos fios: torcer os fios e cobri-los com fita não é uma reparação fiável. Utilize um procedimento profissional para cablagem automóvel.
• Junta mal encaixada ou fio entalado: antes da fixação final, verifique as superfícies de assentamento e o percurso da cablagem.

Motivos que podem causar danos na peça

No caso dos casquilhos dos farolins traseiros, as causas mais comuns de danos incluem os seguintes fatores. Não se trata de uma descrição de defeitos detetados nesta peça específica.

• Humidade e infiltrações no farolim provocam corrosão nos contactos e prejudicam a ligação elétrica.
• Contactos soltos ou oxidados aumentam a resistência de contacto, o que pode levar ao sobreaquecimento e à deformação do plástico.
• Lâmpadas inadequadas podem sujeitar os casquilhos e o corpo do casquilho a uma carga térmica excessiva.
• Substituição descuidada das lâmpadas ou desmontagem podem danificar os contactos, os casquilhos ou as patilhas de fixação.
• Vibrações, envelhecimento do plástico e esforço sobre a cablagem podem causar gradualmente fissuras, ligações soltas ou danos no isolamento.