Descrição
Conjunto de Injetores SIEMENS VDO CONTINENTAL 1.6 e-HDI para motores com Euro5. O veículo apresentava bom funcionamento a frio e a quente, sem fumos. Não se trata de peça recondicionada – portanto, valores eventuais em bancada podem não estar dentro das especificações. Proveniente de veículo com 178000 km.
Conjunto de injetores original destinado a motores 1.6 e-HDI (Euro5), adequado para oficinas profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Ideal para substituição em casos de perda de desempenho, consumo excessivo ou falhas de funcionamento do motor. A presença dos códigos e referências (9674973080, 9802448680, 1980ER, 1980ET, A2C59513556) facilita a procura pelo número exato do componente e melhora a compatibilidade com as referências de oficina.
Informações Técnicas
- Fabricante: Siemens VDO / Continental
- Modelo: 1.6 e-HDI (Euro5)
- Códigos do Produto: 9674973080, 9802448680
- Outros Números: 1980ER, 1980ET, A2C59513556
Modelos Compatíveis
Compatível com várias versões de veículos Stellantis equipados com motor 1.6 e-HDI, incluindo, entre outros:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 508
Função e Características
Os injetores têm a função de dosar e pulverizar o combustível diretamente na câmara de combustão ou no coletor comum (no caso de common-rail), garantindo mistura adequada para combustão eficiente. Injetores em bom estado asseguram partida fácil a frio, resposta de aceleração linear e emissões reduzidas. Este conjunto corresponde às especificações originais para motores 1.6 e-HDI com norma Euro5.
Como Substituir
- Desligar a bateria é recomendável antes de iniciar os trabalhos por segurança eléctrica.
- Aliviar a pressão do circuito de combustível antes de desconectar tubagens.
- Desmontar o trilho (rampe) de combustível e retirar os injetores com cuidado para não danificar assentos ou fios.
- Substituir sempre os anéis O-Ring e as vedações por peças novas para evitar fugas.
- Limpar as superfícies de montagem e verificar se não há depósitos ou danos no assento do injetor.
- Montar com cuidado, seguir os pares de aperto do fabricante e primar o sistema de combustível para retirar o ar antes da partida.
- Após a montagem, verificar visualmente se existem fugas e confirmar funcionamento ao ralenti e sob carga.
Recomendações de Montagem
Use sempre selos novos e lubrifique ligeiramente os O-Ring no momento da instalação. Trabalhe em ambiente limpo para evitar contaminação do sistema de combustível. Se possível, utilize ferramentas apropriadas para remoção/instalação dos injetores e respeite os pares de aperto recomendados pelo fabricante do motor. Verifique o estado do trilho e dos conectores elétricos e substitua componentes danificados.
Por Que Falha Mais Comumente
As causas mais frequentes de avaria de injetores incluem contaminação por combustível sujo (partículas, água), desgaste da ponta do injetor que altera o padrão de pulverização, fissuras ou fugas nos anéis O-Ring, e falhas elétricas no solenóide do injetor. A vida útil depende da manutenção, da qualidade do combustível e das condições de utilização; muitos injetores duram entre 150.000 e 250.000 km, mas esse intervalo pode variar significativamente.
Este conjunto é indicado para quem procura referências exatas (9674973080, 9802448680, 1980ER, 1980ET, A2C59513556) e necessita de uma solução compatível com motores 1.6 e-HDI Euro5. A substituição por peças com referências corretas ajuda a manter desempenho, consumo e emissões dentro das expectativas do fabricante.
