Descrição
Fecho elétrico do vidro da tampa traseira e das portas traseiras para Peugeot 207 SW, 308 SW e 407 SW.
Fecho elétrico de substituição concebido para as tampas traseiras (tailgate) e portas traseiras das versões SW do Peugeot 207, 308 e 407. Peça procurada frequentemente pelos códigos 9648254780, 9685328580, 8719E9 e 871984, ideal para oficinas e entusiastas que fazem reparações por conta própria. Garante a função de fecho elétrico integrada ao sistema de travamento central, permitindo operação elétrica da tampa traseira e contribuindo para a segurança e comodidade do veículo. Compatível com montagem direta nos pontos originais, oferecendo encaixe e funcionamento equivalentes aos conjuntos utilizados de fábrica.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelos: Peugeot 207 SW, 308 SW, 407 SW
- Códigos do Produto: 9685328580, 9648254780, 8719E9, 871984
- Outros Números: 8719000000000 (referência alternativa encontrada em catálogos)
Montagem Recomendada
Desconectar o pólo negativo da bateria antes de iniciar a substituição. Remover o revestimento interior da tampa traseira para aceder ao mecanismo do fecho. Desligar a ficha elétrica com cuidado, desapertar os parafusos/rebites que fixam o conjunto e retirar o fecho avariado. Instalar a nova unidade, apertar os fixadores conforme os pontos de encaixe originais e ligar a ficha elétrica. Recolocar o revestimento interior e reconectar a bateria. Verificar o funcionamento do fecho com a tampa aberta e fechada, testar a integração com o sistema de travamento central e ajustar a posição do trinco, se necessário.
Razões Mais Comuns da Avaria
- Entrada de humidade e corrosão que afetam as partes metálicas e contactos elétricos.
- Desgaste mecânico do trinco e das peças móveis por uso prolongado.
- Danos por impacto na tampa traseira que deformam o mecanismo de fecho.
- Problemas na fiação ou nos conectores elétricos (contatos oxidados ou soltos).
- Falha do motor elétrico/atuador interno após anos de funcionamento.
Recomendações Práticas
Ao montar, inspecione e limpe os conectores elétricos; aplicar um pequeno reparador de contactos ou graxa dielétrica pode reduzir corrosão futura. Lubrificar levemente as partes móveis do mecanismo com um produto adequado para evitar ruído e desgaste prematuro. Em caso de esforço excessivo ao fechar a tampa, verificar alinhamento das dobradiças e o ajuste do trinco antes de substituir a peça. Para profissionais, confirmar os códigos de referência no catálogo da peça para garantir a correspondência exata com a versão SW do veículo.
