Descrição
Compressor de ar condicionado para veículos Citroën e Peugeot
Compressor Sanden SD7C16 concebido para aplicações em linhas Citroën/Peugeot. Unidade adequada para oficinas profissionais e entusiastas de mecânica DIY que procuram substituição fiável do sistema de climatização. Compatível com vários modelos do grupo Stellantis e frequentemente procurado pelos códigos de referência OEM indicados abaixo. O compressor assegura a compressão e circulação do refrigerante no circuito de ar condicionado, recuperando a eficiência térmica do sistema e mantendo o interior do veículo confortável mesmo em condições exigentes.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Sanden
- Modelo: Sanden SD7C16
- Códigos do Produto: 9671451380, 9825869180
- Outros Números: 1322F, 6453ZS
- Aplicações comuns: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 III, DS4, DS5, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 508
Função e Características
O compressor é o componente central do circuito de refrigeração do ar condicionado: comprime o refrigerante em estado gasoso para aumentar a pressão e temperatura, permitindo a troca de calor eficiente no condensador. O modelo SD7C16 é um compressor de pistão rotativo com embraiagem eletromagnética, adequado para sistemas automóveis com acionamento por correia.
Substituição — Orientações Gerais
- Recuperar o refrigerante do sistema utilizando equipamento apropriado e operador qualificado antes de iniciar a intervenção.
- Desligar a bateria do veículo antes de proceder à desmontagem para evitar curtos e danificar componentes elétricos.
- Remover a correia de acessórios e desconetar o conector elétrico da embraiagem do compressor.
- Desligar as tubagens de alta/baixa pressão, guardando ou substituindo anilhas/O-rings por peças novas lubrificadas com o óleo recomendado.
- Desaparafusar o compressor do suporte e instalar a nova unidade, respeitando os torques de aperto do fabricante.
- Após montagem, efectuar evacuação e carga do sistema com o refrigerante e o lubrificante adequados, verificando fugas e o correcto funcionamento da embraiagem.
Recomendações de Montagem
Antes de montar o novo compressor, inspecione o sistema por partículas metálicas ou contaminação, substitua o filtro seco/recipiente de líquido e as anilhas das conexões. Utilizar óleo lubrificante compatível com o tipo de refrigerante do sistema (PAG para sistemas tradicionais R134a) e seguir os procedimentos de vácuo e carga especificados pelo fabricante do veículo. Verifique alinhamento e tensão da correia de acessórios após a instalação.
Por Que a Peça Costuma Falhar
- Desgaste dos rolamentos e da embraiagem devido ao uso e ao tempo.
- Contaminação do circuito (partículas metálicas ou detritos) que provoca avaria interna do compressor.
- Fugas nos O-rings ou nas ligações que reduzem a carga de refrigerante e lubrificação, levando ao sobreaquecimento e falha.
- Entrada de humidade no sistema, formando ácidos que degradam componentes internos.
- Sistemas auxiliares avariados (por exemplo, condensador entupido) que aumentam a pressão de trabalho e sobrecarregam o compressor.
Este compressor é indicado para profissionais e entusiastas que realizam reparações de ar condicionado. Substituições e intervenções no circuito frigorífico devem ser efectuadas com ferramentas adequadas e, sempre que necessário, por técnicos certificados para garantir segurança e conformidade com as normas ambientais.
