Descrição
Cinto de segurança para veículos Citroën C8 e Peugeot 807. Lado direito e esquerdo do banco traseiro – atrás do condutor e do passageiro. Cor FXX – Preto.
Este cinto de segurança foi concebido para substituir os cintos traseiros esquerdo e direito dos modelos Citroën C8 e Peugeot 807, oferecendo reposição direta para pontos de fixação originais. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam a manutenção por conta própria, o produto combina compatibilidade com referências frequentemente procuradas (14910150XX, 14004997XX, 8974RP) com acabamento em cor preta (FXX), garantindo integração estética e funcional com o interior dos veículos.
O cinto assegura a contenção adequada dos ocupantes nos bancos traseiros e preserva as propriedades de retenção passiva do veículo enquanto permanece discretamente integrado ao estofamento. A construção típica inclui correia em poliéster de alta resistência, mecanismo enrolador com travamento por inércia e fivela de bloqueio de encaixe padrão, componentes que cumprem a função de reduzir lesões em situações de desaceleração brusca.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
- Códigos Do Produto: 14910150XX, 14004997XX, 8974RP
- Outros Números: 8975A0, 8975RP
- Posição: Banco Traseiro Direito E Esquerdo (Atrás Do Condutor E Do Passageiro)
- Cor: FXX – Preto
Recomendações De Montagem
- Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção para reduzir o risco em componentes elétricos próximos; aguardar pelo menos 2 minutos após a desconexão.
- Remover os painéis interiores e os acabamentos que cobrem os pontos de fixação com ferramentas adequadas para evitar danificar os encaixes.
- Desaparafusar os pontos de ancoragem com torque adequado conforme as especificações do fabricante; substituir por parafusos de classe equivalente, se necessário.
- Se o conjunto incluir pré-tensor ou conexão elétrica, proceder com cautela e seguir procedimentos do fabricante ao desligar e reconectar os conectores.
- Aferir o funcionamento do enrolador: o cinto deve recolher suavemente e travar sob puxão brusco. Testar a fivela para assegurar o encaixe seguro.
- Após a montagem, verificar se a correia não fica torcida e se a folga permite o uso confortável sem obstruções.
Por Que A Peça Costuma Falhar
- Desgaste Da Correia: Atrito, sujeira e exposição prolongada a agentes químicos podem causar fricção e desgaste da malha têxtil.
- Problemas No Enrolador: Poeira, sujeira acumulada ou falha interna do mecanismo podem impedir o recolhimento correto ou o travamento por inércia.
- Danos Físicos: Cortes, desfiamento ou impactos resultantes de acidentes exigem substituição imediata por razões de segurança.
- Falha Do Fecho: Acúmulo de detritos ou desgaste na lingueta/fivela pode comprometer o bloqueio seguro.
- Atuação Do Pré-Tensor: Em colisões, o pré-tensor pode atuar e tornar necessário substituir o conjunto para manter o sistema de retenção eficaz.
Para garantir segurança máxima, recomenda-se substituir o cinto sempre que houver sinais visíveis de dano, após colisão relevante ou quando o sistema de enrolamento não funcionar corretamente. A substituição por uma peça com códigos compatíveis (14910150XX, 14004997XX, 8974RP) assegura encaixe correto e restauração da função de retenção.
