Descrição
Caixa de filtro para carros CITROEN C4 e PEUGEOT 307 com motores 2.0i
Descrição da peça
Esta caixa de filtro (caixa de ar / caixa de filtro de ar) foi projetada para carros Citroën e Peugeot e é usada para assentar com segurança o filtro de ar e guiar o ar de admissão para a entrada do motor. Uma caixa de filtro com vedação adequada ajuda a proteger o motor contra poeira e sujeira e contribui para uma operação estável.
A peça é frequentemente procurada por números OEM, por isso é adequada como substituição em caso de danos à peça original ou rachaduras que possam causar ar falso e mau desempenho do motor.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C4, Peugeot 307
- Outros números: NFP
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9643567080, 1427J8
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para a caixa de filtro (caixa de filtro de ar): o procedimento exato pode variar dependendo do projeto específico da admissão e do encaixe no compartimento do motor.
1) Antes da montagem
- Compare a nova caixa de filtro com a peça antiga: forma, montagem, número e localização dos bicos e conexão ao tubo de admissão.
- Verifique se há rachaduras, deformação das superfícies de assento e travas/fivelas danificadas.
- Verifique a condição das superfícies de contato e quaisquer bordas de vedação – um vazamento geralmente faz com que a sujeira seja sugada.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de chaves e soquetes
- Chaves de fenda (flat/phillips) ou ferramentas de clipe de acordo com o projeto
- Alicate para mangueira (se usado)
- Um pano limpo ou um produto de limpeza suave para remover a poeira das superfícies de contato
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e deixe o motor esfriar.
- Abra o acesso à caixa do filtro (dependendo da versão, afrouxando as tampas/linha de sucção).
- Desaperte os clipes/parafusos da tampa da caixa do filtro e remova o filtro de ar (se fizer parte da desmontagem).
- Desconecte as mangueiras conectadas ou linhas de sucção dos bicos da caixa de filtro (gradualmente e sem violência).
- Retire os acessórios da caixa do filtro (parafusos, blocos silenciosos, travas – dependendo do design).
- Remova a caixa de filtro antiga e limpe o ambiente e as superfícies de contato contra poeira e sujeira.
- Coloque a nova caixa de filtro em sua posição original e verifique se ela cabe corretamente no suporte.
- Reconecte as linhas/mangueiras de sucção, certificando-se de que estejam retas e sem tensão.
- Aperte/feche todos os clipes e fixadores para segurar a junta sem danificar o plástico.
- Insira o filtro de ar e feche a tampa da caixa do filtro corretamente (certifique-se de que ela esteja bem encaixada).
- Verifique se não há mangueiras, conectores ou peças de sucção soltas em qualquer lugar.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Dê partida no motor e verifique se há ar falso na entrada de ar (normalmente sibilante e marcha lenta instável).
- Faça uma inspeção visual de todas as conexões e fixadores após um breve funcionamento do motor.
- Após um breve test drive, verifique novamente os clipes e os assentos (especialmente se a linha de admissão tiver sido adulterada).
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Filtro ou tampa mal encaixados → sempre verifique o encaixe em toda a volta.
- Conexão da mangueira de sucção com vazamento → insira a mangueira o máximo possível e aperte a braçadeira uniformemente.
- Extensão das juntas e rachaduras no plástico → aperte com sensibilidade, as peças de plástico são propensas a rachaduras.
- Acessório/parafuso esquecido → após a montagem, faça uma verificação rápida de todos os pontos de fixação.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Envelhecimento do plástico devido ao calor no compartimento do motor – fragilidade e subsequentes rachaduras.
- Manuseio incompetente ao trocar o filtro (arrancar a tampa, quebrar travas, puxar clipes).
- Vibração e tensão da linha de admissão (assento inadequado, falta de fixação) causando rachaduras.
- Vazamentos e sucção de sujeira que deterioram as superfícies de vedação e podem causar incrustações excessivas.
