Descrição
Caixa de filtro para carros CITROEN C4 PICASSO, C5 X7 e PEUGEOT 308, 3008, RCZ, DS5 com motor 2.0 HDI
Descrição da peça
Esta caixa de filtro é uma peça original usada destinada a automóveis Citroën e Peugeot. É uma parte importante do sistema de admissão do motor, que serve para alojar o filtro de ar e orientar corretamente o ar de admissão. Uma caixa de ar devidamente vedada ajuda a proteger o motor contra sujeira e ao mesmo tempo contribui para uma função de admissão estável.
A peça também pode ser pesquisada pelo número do produto, o que facilita a identificação do design correto ao reparar ou substituir uma peça original danificada. Para mecânicos e reparos domésticos, é uma vantagem que a caixa de filtro original geralmente corresponda exatamente à construção do carro e siga a montagem original e as mangueiras conectadas.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot RCZ, DS5
- Outros números: 9657982380, 1420Q2
Códigos de produto
Códigos de produto: 9653388980, 9657982380, 1420Q2
- Citroën C4 PICASSO
- Citroën C5 X7
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para troca da caixa do filtro, o procedimento exato pode variar dependendo do modelo específico do carro e do design do compartimento do motor. Antes da montagem propriamente dita, é sempre aconselhável comparar a peça nova com a original e verificar todos os pontos de conexão.
1) Antes da montagem
- Verifique se os códigos das peças e o formato da caixa do filtro correspondem à peça original.
- Verifique a condição do acessório, superfícies de assentamento, travas, flanges e conexões de mangueira.
- Verifique se a peça usada não está rachada, deformada ou excessivamente suja por dentro.
- Se alguma peça for remanescente de uma peça antiga, verifique sua condição antes da remontagem.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Um conjunto comum de ferramentas manuais
- Chaves de fenda ou pontas de acordo com o tipo de material de conexão
- Alicate para mangueira, se usado
- Agente de limpeza para remover poeira e sujeira
- Pano limpo ou toalhas de loja
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue o motor e deixe a área de trabalho esfriar com segurança.
- Forneça acesso à caixa do filtro original removendo as tampas que obstruem, se instaladas.
- Desconecte cuidadosamente todas as mangueiras conectadas, sucção e quaisquer fixadores.
- Desaperte a caixa do filtro original e remova-a sem danificar as peças circundantes.
- Limpe a área de assento e verifique se há detritos ou peças soltas.
- Compare a caixa de filtro usada com a antiga, incluindo todas as saídas, suportes e superfícies de assento.
- Coloque a caixa do filtro no lugar para que ela se encaixe corretamente em todas as fixações.
- Reconecte as mangueiras e outras peças de conexão sem cruzar ou apertar demais.
- Prenda todos os clipes, parafusos ou travas para que a peça fique firmemente fixada e apertada.
- Verifique se não há espaços por onde o ar não filtrado possa ser aspirado.
- Recoloque as tampas e limpe a área de trabalho.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
- Após iniciar, verifique se a entrada está fazendo ruídos incomuns.
- Verifique se a caixa do filtro está firmemente no lugar e não transmite vibrações excessivas.
- Após um breve teste, verifique visualmente o encaixe e as mangueiras conectadas novamente.
- Concentre-se em juntas soltas ou entradas de ar falsas.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Conversão do design da peça – compare sempre os números e a forma com a peça antiga.
- Conexões mal apertadas ou mal assentadas – após a montagem, verifique cuidadosamente todas as conexões.
- Conexão de mangueiras sob tensão – as mangueiras devem ser direcionadas naturalmente, sem torção e tensão.
- Montagem em superfícies de rolamento sujas – sempre limpe a área de montagem antes de assentar a peça.
- Esquecendo rachaduras ou alças danificadas – inspecione cuidadosamente a peça usada antes da instalação.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Rachaduras no corpo de plástico devido ao envelhecimento e mudanças de temperatura.
- Danos às alças durante desmontagem descuidada ou reparo anterior.
- Deformação ou vazamento após impacto ou manuseio inadequado no compartimento do motor.
- Vibrações do motor de longo prazo que podem causar fadiga do material.
- Contaminação com sujeira, aerossol de óleo ou umidade, que prejudicam o funcionamento e a condição da peça.
