Descrição
Bomba de vácuo BOSCH para veículos Citroën e Peugeot com motores 1.6 HDI e 1.6 e-HDI.
Descrição
Bomba de vácuo Bosch indicada para aplicações em motores 1.6 HDI / e-HDI da Stellantis (Citroën e Peugeot). Peça frequentemente procurada pelos códigos 9684786780 e 456584, ideal para oficinas e aficionados que realizam manutenção em sistemas de travagem assistida e circuitos que dependem de vácuo. Produto compatível com várias referências originais e desenhado para restabelecer a pressão de vácuo necessária ao correto funcionamento do servo-freio e de atuadores relacionados.
Função
A Bomba de Vácuo produz e mantém o vácuo necessário para o Servo-Freio (Assistência de Travagem) e para outros atuadores dependentes de depressão no motor diesel. Em veículos com sistemas de recirculação de gases (EGR) e controlos de pressão, a bomba garante operação estável desses componentes quando o motor não gera vácuo suficiente por si só.
Modelos Compatíveis (Exemplos)
Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 HDi / e-HDi. Exemplos incluem, entre outros, Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo e Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner. Verifique sempre a referência da peça (9684786780 / 456584) para confirmar a compatibilidade com o veículo em intervenção.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Bomba de Vácuo para 1.6 HDI / e-HDI
- Códigos do Produto: 9684786780
- Outros Números: 456584
Instalação e Recomendações
Antes de iniciar a substituição, desligue a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos eléctricos. Procedimento de troca resumido:
- Desligar a bateria e aguardar alguns minutos.
- Remover correia de acessórios ou componente que impeça o acesso, conforme o motor.
- Desconectar as mangueiras de vácuo e conexões elétricas com cuidado.
- Desaparafusar a bomba do bloco e substituir a junta ou o selo quando aplicável.
- Instalar a nova bomba, apertar conforme especificações do fabricante e reinstalar componentes removidos.
- Verificar estanquidade das ligações de vácuo e testar a assistência de travagem em baixa velocidade antes de uso normal.
Recomenda-se substituir juntas, retentores ou mangueiras envelhecidas ao mesmo tempo. Se existirem dúvidas sobre o procedimento ou necessidade de codificação eletrónica (quando aplicável a outros componentes), proceda com equipamento de diagnóstico apropriado.
Motivo Mais Comum de Avaria
As avarias normalmente resultam de desgaste interno (lâminas, selos e vedantes), contaminação por partículas e acumulação de óleo ou detritos que provocam perda de eficiência. Mangueiras de vácuo rachadas, juntas danificadas e infiltrações também são causas frequentes. Sintomas típicos incluem perda de assistência na travagem, ruído anormal proveniente da bomba e falhas intermitentes em sistemas dependentes de vácuo.
Dicas para Compra
Procure pelos números de referência 9684786780 e 456584 ao pesquisar online para garantir que está a adquirir a peça correta. A descrição Bosch e a referência ao motor 1.6 HDI / e-HDI são palavras-chave úteis para otimizar a busca.
