Base da lâmpada traseira, fiação, Citroën C3 6350Q3 6351Q3 6350X5 6351X5

Descrição

Soquete com lâmpadas para lanterna traseira (esquerda e direita), com um pedaço de fiação
Para carros CITROEN C3 até 2009
Funcionalidade das lâmpadas não garantida

Descrição da peça

Este soquete da lâmpada traseira incluindo lâmpadas e peça de fiação destina-se a reparar ou substituir um porta-lâmpada danificado/queimado na luz traseira. Uma solução adequada para problemas de iluminação causados ​​por mau contato, vazamento na lâmpada ou fadiga do material do casquilho.

A peça está listada como aplicável às lanternas traseiras esquerda e direita. Tenha em atenção que a funcionalidade das lâmpadas não é garantida – o casquilho é a peça chave, considere as lâmpadas como acessórios incluídos.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C3 (até 2009)
• Outros números: não especificado

Códigos de produto

• Códigos de produto: 6350Q3, 6351Q3, 6350X5, 6351X5

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para soquete de lâmpada traseira com fiação, o procedimento exato pode variar dependendo do design da luz e dos conectores do carro específico.

1) Antes da montagem

• Compare o novo soquete com a peça antiga: formato do soquete, posicionamento da lâmpada, tipo de conector e comprimento/trajeto da fiação incluída.
• Verifique os contatos na tomada: eles não devem estar significativamente queimados, aquecidos, oxidados ou soltos.
• Inspecione a fiação: se ela está endurecida, desgastada, quebrada ou reparada incorretamente.
• Se possível, verifique o aperto da lâmpada traseira e o estado das superfícies de montagem (uma causa comum de problemas repetidos).

2) Ferramentas e materiais necessários (em geral)

• Conjunto básico de chaves de fenda e/ou chaves de caixa (dependendo do design da tampa e da lâmpada)
• Alavanca de plástico para remover estofados/capas (para que não sejam danificados)
• Limpador de contato elétrico, pano seco
• Fita isolante / tubo retrátil (somente se a conexão da fiação for resolvida)

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e desconecte a bateria por motivos de segurança.
2. Tenha acesso à luz traseira (normalmente após remover a tampa relevante do porta-malas).
3. Desconecte o conector da fiação da lâmpada/soquete traseiro (solte a trava do conector sem forçar).
4. Retire o soquete antigo da lâmpada traseira (geralmente girando/destravando – o procedimento depende do modelo).
5. Verifique o interior da lâmpada: primeiro lide com sinais de umidade, corrosão ou vazamento para evitar que o problema se repita.
6. Limpe as superfícies de contato e os conectores com limpador de contatos e deixe-os arejar.
7. Insira a base na lâmpada na posição correta e fixe-a (ela deve assentar sem tensão ou folga).
8. Conecte o conector da fiação e verifique se o fusível está devidamente encaixado.
9. Se a peça incluir um pedaço de cabeamento destinado à conexão, faça a conexão profissionalmente (conexão firme, isolamento de alta qualidade, fiação longe de bordas afiadas).
10. Reinstale as capas/estofos e prenda todos os fixadores.
11. Conecte a bateria.
• 4) Verificações pós-montagem e verificação de testes funcionais
  • Teste todas as funções das luzes traseiras (contorno, freio, direção, ré, neblina – dependendo do equipamento).
  • Mexa levemente o conector/fiação e observe se há luzes piscando (sinal de mau contato).
  • Após uma curta viagem, verifique se a base não superaquece e se não há sinais de superaquecimento.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Mau assentamento da base → a base não se ajusta e surge resistência transitória; sempre verifique a posição correta e o travamento.
  • Lâmpadas trocadas/inadequadas → pode ocorrer superaquecimento ou mau funcionamento; use lâmpadas correspondentes à instalação original.
  • Umidade não resolvida na lâmpada → rápida oxidação dos contatos; verifique as vedações e buchas.
  • Dano no conector ao desconectar → solte os fusíveis do conector suavemente, sem forçar.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Entrada de água na lâmpada traseira e subsequente oxidação dos contatos no soquete.
  • Resistência à transição em contatos soltos/sujos → aquecimento, queima do plástico e deformação do soquete.
  • Vibração e fadiga do material (folga dos contatos, rachaduras nos soquetes, quebra do cabeamento na curva).
  • Intervenções não profissionais na instalação elétrica (más ligações, isolamento de má qualidade, lâmpadas inadequadas).