Apoio de braço central Peugeot 407 7589F3

Descrição

Apoio de braço central para veículos PEUGEOT 407
Pode ser substituído pela peça 7589XH, 7589E9 ou pela peça de plástico com o código 7589E7
Material: couro preto, com costuras
Ambos os fechos estão intactos

Descrição da peça

O apoio de braço central usado do Peugeot 407 com o código 7589F3 é uma solução adequada para substituir um apoio danificado ou desgastado. Apoia o braço e ajuda a tornar as viagens mais confortáveis. O couro preto com costuras preserva também o aspeto cuidado do interior.

Nesta unidade, ambos os fechos estão intactos, o que é uma informação importante ao substituir um apoio cujo mecanismo de fecho esteja danificado. Antes de escolher, compare a identificação do produto, o tipo de fixação e o mecanismo de fecho com a peça original. Os códigos de substituição indicados incluem também uma versão em plástico; por isso, tenha em atenção o material.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado; a documentação apresenta a identificação Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Peugeot 407.
• Tipo de peça: apoio de braço central.
• Material e acabamento: couro preto com costuras.
• Estado: peça usada; ambos os fechos estão intactos.
• Outros números: 7589XH, 7589E9, 7589E7 – indicados na documentação como opções de substituição; 7589E7 identifica uma peça de plástico.
• Outra identificação: NFP.

Códigos dos produtos

• Códigos dos produtos: 7589F3.
• Códigos das substituições indicadas: 7589XH, 7589E9, 7589E7.
• Modelo: Peugeot 407.

Recomendações de montagem

De um modo geral, aplica-se o seguinte a este tipo de peça: o método de desmontagem e o acesso à fixação dependem da versão específica do veículo. O procedimento seguinte é uma orientação geral para a substituição de um apoio de braço do interior, não sendo um manual de assistência técnica específico para o Peugeot 407.

1) Antes da montagem

• Compare a identificação da peça, o formato, as dimensões, os pontos de fixação e o tipo de fechos com o apoio original.
• Verifique a superfície de couro, as costuras, a parte inferior e as eventuais articulações móveis. Procure fissuras e folgas excessivas.
• Experimente suavemente ambos os fechos, sem fazer força. A informação de que estão intactos não substitui a verificação do encaixe correto após a montagem.
• Verifique também os encaixes correspondentes e os pontos de fixação no veículo. Uma base danificada pode provocar folgas, mesmo quando o apoio está corretamente montado.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Ferramentas manuais adequadas aos elementos de fixação efetivamente utilizados.
• Espátula de plástico para revestimentos interiores, se for necessário soltar tampas.
• Base macia, pano de proteção e recipiente para guardar os elementos de fixação removidos.
• Pano macio e produto adequado à superfície a limpar; para as partes em couro, utilize um produto próprio para couro.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em segurança, desligue a ignição e liberte a área de trabalho à volta do apoio.
2. Cubra as superfícies circundantes com um pano macio para evitar riscos durante o trabalho.
3. Observe o método de fixação do apoio original. Antes de o soltar, registe a posição das ligações e das eventuais tampas.
4. Se as tampas ou o revestimento ocultarem a fixação, solte-os cuidadosamente com uma ferramenta adequada. Se encontrar resistência, verifique primeiro a localização de outros pontos de retenção.
5. Apoie o apoio original e solte gradualmente a respetiva fixação. Guarde os elementos de fixação de forma organizada, separando-os pela posição.
6. Retire o apoio sem o torcer e sem fazer alavanca sobre a parte em couro ou os fechos.
7. Limpe as superfícies de apoio acessíveis e verifique o estado dos pontos de fixação e dos encaixes correspondentes dos fechos.
8. Posicione o apoio de substituição e confirme que assenta sem tensão. Não tente corrigir desalinhamentos apertando à força nem modificando os orifícios.
9. Comece por apertar ligeiramente a fixação, confirme a posição correta e, em seguida, conclua o aperto seguindo o procedimento de assistência técnica aplicável à versão específica. Não sobrecarregue as peças de plástico.
10. Experimente o movimento e o fecho do apoio e, em seguida, volte a colocar as eventuais tampas e o revestimento. Verifique novamente o funcionamento de ambos os fechos.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

• Abra e feche o apoio várias vezes. O movimento deve ser suave e os fechos devem manter-se presos sem ser necessário exercer muita pressão.
• Verifique a firmeza da fixação aplicando uma ligeira pressão com a mão. O apoio não deve soltar-se nem oscilar excessivamente.
• Confirme que o apoio não interfere com a utilização dos comandos circundantes.
• Durante uma breve viagem posterior, esteja atento a eventuais ruídos ou rangidos. Qualquer ajuste deve ser feito apenas depois de parar o veículo em segurança.

5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los

• Escolher apenas pelo aspeto: compare também o código, a fixação e o tipo de fechos.
• Forçar a remoção das tampas: determine primeiro como estão presas e utilize ferramentas de plástico.
• Apertar excessivamente a fixação: pode danificar as peças de plástico; siga o procedimento de assistência técnica e não utilize força desnecessária.
• Ignorar danos no encaixe correspondente: antes da montagem, verifique também os componentes onde encaixam os fechos.
• Fechar à força quando não está bem encaixado: corrija primeiro a posição e elimine a causa da resistência.

Motivos pelos quais a peça pode ficar danificada

Em geral, os apoios de braço ficam danificados sobretudo devido ao desgaste normal, à sobrecarga e ao manuseamento descuidado. As causas seguintes não descrevem defeitos da unidade à venda:

• Sobrecargas repetidas ao entrar ou sair do veículo podem danificar a fixação e as articulações móveis.
• Fechar bruscamente e fazer alavanca exerce pressão sobre os fechos e os respetivos encaixes.
• Fricção e contacto com objetos afiados podem danificar a superfície de couro ou as costuras.
• Exposição solar, calor e cuidados inadequados contribuem para o ressecamento e a fissuração do couro.
• Produtos de limpeza agressivos podem danificar o acabamento do couro e as peças de plástico.
• Fixação solta aumenta a folga e, com o uso continuado, exerce pressão excessiva sobre os componentes circundantes.