Ventilador do aquecimento Citroën Peugeot 9821292180 9849717380

Descrição

Ventilador do ar condicionado para veículos do grupo Stellantis CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Descrição da peça

O ventilador de aquecimento e ar condicionado Citroën Peugeot usado assegura a circulação do ar através do sistema de aquecimento e ar condicionado para o habitáculo. O funcionamento correto do ventilador é importante para o conforto dos ocupantes e para uma desembaçagem eficaz dos vidros. Como peça sobresselente, pode ser uma solução quando o ventilador original não funciona, faz ruído ou funciona de forma irregular, se o diagnóstico confirmar que a avaria se encontra diretamente no próprio ventilador.

A peça está identificada com os números 9821292180 e 9849717380. Na documentação, está associada aos modelos Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III e PEUGEOT RIFTER. Ao escolher, compare a identificação da peça original, o tipo de conector, a forma do corpo e os pontos de fixação; o nome do modelo, por si só, não é suficiente para determinar a variante correta.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado; a documentação indica a designação Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER.
• Tipo de peça: ventilador de aquecimento e ar condicionado.
• Estado: peça automóvel usada.
• Outros números: não indicado.
• Anos, motorizações e parâmetros elétricos: não indicado.

Códigos do produto

• Códigos do produto: 9821292180, 9849717380.

Ambos os números estão indicados para este produto. Antes da montagem, compare a identificação e a configuração construtiva com o ventilador original; a documentação não especifica as condições de permutabilidade entre as diferentes versões.

Recomendações de montagem

Em geral, aplica-se o seguinte procedimento a este tipo de peça. O acesso exato ao ventilador, a forma de o soltar e o procedimento para desligar o sistema elétrico dependem do modelo e da versão específicos do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.

1) Antes da montagem

• Comece por verificar a causa da avaria. A falta de ventilação também pode estar relacionada com a alimentação elétrica, um fusível, a cablagem, a regulação da velocidade ou os comandos, e não apenas com o ventilador.
• Compare o número do produto, o conector, o número e a disposição dos contactos, as dimensões do corpo, o rotor e os pontos de fixação com a peça antiga.
• Inspecione a peça usada: verifique se existem fissuras, pás danificadas, sujidade, sinais de humidade e o estado dos contactos.
• Com a alimentação desligada, verifique cuidadosamente se o rotor roda sem prender e sem tocar no corpo. Não force as pás.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Ferramentas manuais comuns adequadas aos elementos de fixação utilizados e ferramentas de plástico para soltar os revestimentos sem os danificar.
• Lanterna, luvas de proteção e um recipiente para os pequenos elementos de fixação.
• Aspirador, escova macia e pano limpo para remover a sujidade das zonas acessíveis.
• Um aparelho de medição adequado para verificar o circuito elétrico, caso a verificação seja efetuada por uma pessoa com conhecimentos de sistemas elétricos automóveis.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Imobilize o veículo para impedir que se mova, desligue a ventilação e a ignição e siga as instruções do fabricante para desligar a bateria em segurança, incluindo eventuais períodos de espera.
2. De acordo com o procedimento de assistência, dê acesso ao ventilador. Solte as coberturas e os revestimentos com ferramentas adequadas e sem aplicar força excessiva.
3. Antes de desligar, registe o percurso da cablagem, a posição do conector e a orientação da peça original.
4. Solte o bloqueio do conector e desligue-o puxando pelo corpo do conector, nunca pelos fios. Verifique se existem sinais de queimadura, corrosão ou contactos soltos.
5. Segure o ventilador e solte os elementos de fixação de acordo com o método especificado pelo fabricante. Ao removê-lo, proteja o rotor e os componentes circundantes.
6. Limpe a zona acessível do alojamento e remova folhas ou outros objetos estranhos. Verifique também o estado do filtro do habitáculo, se o veículo estiver equipado com um, e procure eventuais sinais de infiltração de água.
7. Volte a comparar a peça removida com a peça sobresselente. Se o conector ou a fixação forem diferentes, interrompa a montagem; não altere a cablagem nem o corpo para forçar a adaptação da peça.
8. Instale o ventilador sobresselente na orientação correta. Se o alojamento incluir uma junta, verifique o seu estado e se está corretamente assente.
9. Fixe todos os elementos de fixação de acordo com o procedimento do fabricante. Evite apertar excessivamente as ligações nas peças de plástico.
10. Ligue o conector até ficar bloqueado e encaminhe a cablagem pelo percurso original, afastada de peças móveis e de zonas onde possa ficar entalada.
11. Volte a montar as coberturas e os revestimentos removidos, retire as ferramentas e restabeleça a alimentação de acordo com as instruções do fabricante do veículo.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

• Com o veículo parado, teste os níveis disponíveis ou a gama de regulação da velocidade. O ventilador deve responder aos comandos sem interrupções.
• Ouça para confirmar que não existem ruídos de fricção, pancadas ou assobios anormais e verifique se há vibrações.
• Verifique o fluxo de ar nas saídas e o funcionamento da desembaçagem. O simples funcionamento do ventilador não confirma que todo o sistema de aquecimento ou ar condicionado está a funcionar corretamente.
• Se sentir um cheiro a sobreaquecimento ou se o funcionamento for irregular, desligue o ventilador e averigue a causa. Só faça um breve teste de condução depois de a verificação no local ter sido concluída com êxito e de garantir uma visibilidade adequada.

5) Erros de montagem mais frequentes e como evitá-los

• Substituição sem verificar a causa: verifique primeiro também a alimentação elétrica e a regulação, para evitar que a substituição não resolva a avaria real.
• Sujidade deixada no alojamento: limpe a zona acessível antes da instalação, caso contrário o rotor pode fazer ruído ou ficar bloqueado.
• Danos nas pás durante o manuseamento: segure a peça pelo corpo e não a apoie com o peso sobre o rotor.
• Fixação ou junta mal assente: antes de apertar, verifique se está corretamente posicionada, o que ajuda a evitar vibrações e fugas de ar.
• Ligação a um conector danificado: os contactos queimados ou soltos devem ser reparados por um profissional antes da ligação; a simples substituição do ventilador não resolverá este problema.

Motivos que podem causar danos na peça

Nos ventiladores de aquecimento e ar condicionado, podem ocorrer, em geral, as seguintes causas de avaria; não se trata de uma descrição do estado verificado nesta unidade:

• Desgaste do motor e do respetivo apoio devido a uma utilização prolongada, que pode manifestar-se através de ruído, folga ou interrupções no funcionamento.
• Entrada de objetos estranhos no rotor, que pode provocar fricção, desequilíbrio ou danos nas pás.
• Humidade e infiltrações de água, que podem causar corrosão nos contactos e nos componentes internos do motor.
• Bloqueio do rotor e consequente sobreaquecimento do motor.
• Ligações elétricas defeituosas, sobretudo contactos soltos ou oxidados, que podem sobreaquecer localmente.
• Manuseamento descuidado ou montagem incorreta, que pode provocar fissuras no corpo, deformação do rotor ou danos na fixação.