Descrição
Maçaneta da porta dianteira esquerda do motorista para os veículos PEUGEOT 3008 e 5008 de primeira geração. Cor EPY – Laca Vermelho Rubi.
Descrição
Peça de substituição compatível com as séries PEUGEOT 3008 I e PEUGEOT 5008 I, referenciada pelos códigos 9101KJ e EPYD. Maçaneta externa com acabamento pintado (EPY – Laca Vermelho Rubi) indicada para mecânicos e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Ajuste e encaixe conforme ponto de fixação original, permitindo reposição simples e visual que respeita o acabamento da carroçaria.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Códigos de Produto: 9101KJ, EPYD
- Outros Números: Cor EPY – Laca Vermelho Rubi
Função e Aplicação
A maçaneta permite a abertura exterior da porta dianteira esquerda, transferindo o movimento manual para o mecanismo interno de trancamento e tranca. É um componente sujeito a esforço mecânico direto e exposição atmosférica, integrado ao conjunto da fechadura e às ligações por hastes ou cabos no interior da porta.
Substituição e Procedimento
Procedimento resumido para troca: retire o revestimento interior da porta, desencaixe ou desparafuse os pontos de fixação da maçaneta pelo interior, desconecte hastes ou cabos ligados à fechadura, remova a maçaneta antiga e instale a nova alinhando pinos e encaixes. Verifique funcionamento da abertura e do fecho antes de fechar o revestimento. Tempo estimado: 30–60 minutos para um técnico experiente.
Recomendações de Montagem
- Utilize ferramentas de remoção de molduras de plástico para evitar danos ao revestimento.
- Proteja a pintura na área de trabalho com fita ou manta para evitar riscos.
- Levante o vidro (se necessário) e fixe-o em posição para melhor acesso.
- Lubrifique pontos móveis e hastes com graxa adequada para evitar ruído e desgaste prematuro.
- Teste o funcionamento da fechadura, da abertura interna e do trancamento antes de remontar o painel.
- Verifique fixações e grampos; substitua clipes quebrados para garantir montagem segura.
Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente
As falhas mais comuns decorrem de desgaste mecânico das partes plásticas e das hastes de comando, corrosão devido à exposição a humidade e sal (em zonas costeiras ou onde se salpica estrada), impactos laterais que deformam a peça, e degradação do acabamento pintado por exposição ao sol e agentes atmosféricos. Em muitos casos a ruptura ocorre em pontos de encaixe ou nos clipes de retenção, tornando a substituição necessária.
Dicas Para Profissionais e DIY
Procure referências pelo código 9101KJ ou pela designação EPYD quando pesquisar a peça. Ao montar, prefira peças com acabamento compatível com a cor original para manter a estética do veículo. Para intervenções frequentes, verifique também o estado das hastes e do mecanismo interno da fechadura para evitar falhas repetidas.
