Descrição
Maçaneta da porta dianteira esquerda para carros CITROEN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO e GRAND PICASSO, JUMPY III e PEUGEOT 207, 308, PARTNER III, EXPERT III
Cor ETS – LACAGEM CINZA CENTRAL
Descrição da peça
maçaneta de porta ETSC 9101GF usada, destinada à porta frontal esquerda. É uma peça do corpo adequada para substituição em caso de fissura, compressão do mecanismo ou danos na superfície do cabo. Devido ao nome original Stellantis (Citroën/Peugeot), muitas vezes é pesquisado diretamente pelo número da peça.
Cor: ETS – Lacado cinza Cendre (conforme especificado nos documentos).
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: CITROEN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO e GRAND PICASSO, JUMPY III; PEUGEOT 207, 308, PARCEIRO III, EXPERT III
- Outros números: ETSC
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9101GF
Recomendações de instalação
Em geral/tipicamente, a substituição da maçaneta da porta pode variar dependendo do modelo específico e do design da porta (trilhos, fechadura, tirante/cabos). Abaixo segue um procedimento prático para esse tipo de peça.
1) Antes da montagem
- Compare com a peça antiga: orientação (frente esquerda), forma, ajuste, design e marcação 9101GF.
- Verifique o estado do cabo usado: rachaduras, folga, operação suave, punhos e superfícies de rolamento não danificados.
- Verifique a tonalidade: ETS – cinza Cendre (pode variar devido ao tempo e desgaste da pintura).
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto de chaves de fenda/brocas (de acordo com o tipo de juntas da porta)
- Pé-de-cabra de plástico para remover estofados (para evitar danos)
- Alicate para fivelas/pinos ou um pequeno gancho para manusear tirantes
- Agente de limpeza e pano (para superfícies de contato)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e abra a porta para acesso conveniente.
- Desmonte o revestimento interno da porta (normalmente: tampas, parafusos e, em seguida, retire os clipes com cuidado).
- Desconecte todos os conectores da porta se eles interferirem no manuseio (proceda com cuidado, não puxe os cabos).
- Acesse o espaço da alça externa (após retirar o forro e qualquer película/proteção).
- Solte a fixação da maçaneta de acordo com o desenho da porta (parafusos/retentores) e prepare a posição dos tirantes/guias de cabos.
- Desconecte os tirantes/cabos da manivela – observe seu roteamento e posição de travamento.
- Remova a maçaneta original e limpe a superfície de apoio da porta.
- Insira a nova alça no orifício e encaixe-a corretamente nas guias e superfícies de apoio.
- Recoloque os tirantes/cabos e verifique se estão devidamente presos (sem cruzamento ou tensão).
- Aperte a alça e verifique se ela está firmemente encaixada e sem folga.
- Antes de concluir o revestimento, teste a função de abertura da porta (por fora e por dentro).
- Recoloque a película protetora/isolamento (se removido), conecte os conectores e instale o revestimento da porta.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique o bom funcionamento da alça e o correto retorno à posição inicial.
- Verifique se a porta abre/fecha sem aumentar a resistência e se nada esfrega.
- Após uma curta viagem, verifique novamente se há brincadeiras ou ruídos indesejados na área da porta.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Trocar os lados (direita/esquerda): sempre compare a forma e a orientação com a peça antiga antes da montagem.
- Guia de cabo/barra de tração guiada incorretamente ou não segura: anote a posição antes da desmontagem e teste a função várias vezes após a montagem.
- Dano nos clipes de corte: use uma alavanca de plástico e trabalhe uniformemente em todo o perímetro.
- Mau assentamento do cabo: limpe as superfícies de assentamento e encaixe o cabo nas guias sem violência.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Desgaste mecânico devido ao uso frequente (folga, compressão do rolamento).
- Rachaduras em peças plásticas devido à idade do material ou geada.
- Danos após um acidente ou durante manuseio descuidado (por exemplo, forçar uma porta congelada).
- Corrosão/incrustação do mecanismo de trava que aumenta a resistência e tensiona a alça.
- Instalação incorreta (tensão dos tirantes/guias dos cabos, assentamento torto) que leva a tensão excessiva.
