3. luz de freio Citroën C5 I e II Kombi 6350P6

Descrição

3. luz de freio traseiro CITROEN C5 I e II Kombi
A peça está testada, 5 diodos não estão acesos, os diodos estão acesos no jumper, a peça está utilizável

Descrição da peça

Esta é uma terceira luz de freio (superior) para carros Citroën C5 I e C5 II Kombi com número de produto 6350P6. Peças deste tipo são frequentemente procuradas precisamente pelo número, porque o conector e o design da luz devem caber.

Condição de acordo com o teste: a luz está funcional e utilizável, mas 5 diodos não estão acesos e os diodos estão acesos no jumper. Se você precisar de uma faixa de luz totalmente contínua sem interrupções, considere esta limitação.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 I, Citroën C5 II (Estate)
• Outros números: NFP

Códigos de produto

• Códigos do produto: 6350P6

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para substituição da terceira luz de freio (as etapas exatas podem variar dependendo do design e montagem específicos do carro):

1) Antes da montagem

• Compare a peça antiga e a nova: forma, dimensões, conector, montagem e número do produto 6350P6.
• Devido ao estado da peça, verifique se você está satisfeito: 5 diodos estão desligados e a luz está acesa no jumper.
• Verifique se há pinos do conector danificados e corpo da luz rachado.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de chaves de fenda/brocas (de acordo com o tipo de fixação)
• Alavanca de plástico para remover estofados/capas (para evitar danos)
• Um pano limpo ou um limpador de contato suave

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimento.
2. Para trabalhos elétricos seguros, desconecte a bateria (normalmente o pólo negativo).
3. Acesse o espaço para a terceira luz de freio (normalmente removendo a tampa interna/estofamento relevante).
4. Desconecte o conector elétrico da luz original.
5. Desaperte a fixação da luz (parafusos/clipes conforme desenho) e retire a peça.
6. Verifique a superfície de pouso e os arredores – remova a sujeira para que a luz se encaixe corretamente.
7. Se for parte da junta montada, verifique sua condição e assentamento adequado (normalmente ajuda a evitar vazamentos).
8. Coloque a nova luz no buraco e fixe-a da maneira original.
9. Conecte o conector e certifique-se de que ele se encaixe corretamente.
10. Reinstale todas as capas/estofos que foram removidos.
11. Conecte a bateria.
• 4) Verificações pós-montagem e verificação de testes funcionais
  • Puxe o freio e verifique a terceira luz de freio.
  • Lembre-se do fato de que, de acordo com o teste, 5 diodos não acendem e os diodos podem acender em um jumper.
  • Verifique se a luz está segurada com firmeza e se nada vibra.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Conector não encaixado → após conectar, puxe suavemente o conector e verifique o travamento.
  • Danos aos estofados/capas → use uma alavanca de plástico, não puxe as bordas com força.
  • Ignorar o status do LED → verifique a luz brevemente antes da montagem final para não precisar desmontar novamente.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Envelhecimento dos LEDs e perda gradual de luminosidade dos diodos individuais.
  • Umidade/vazamento na área iluminada (vedação danificada ou vazamento nas proximidades).
  • Oxidação de contatos e resistências de transição no conector.
  • Vibração e estresse mecânico (fixação frouxa, rachaduras no corpo da peça).
  • Interferência na instalação elétrica (fiação inadequada, fios danificados).