Volante Peugeot 3008 5008 96866138ZD

Descrição

Volante para automóveis PEUGEOT 3008 e 5008 da primeira geração
Esta é uma peça usada, pode apresentar leves sinais de uso
HZD – MISTRAL PRETO

Descrição da peça

Este volante Peugeot 3008 / 5008 é uma peça original usada destinada aos automóveis PEUGEOT 3008 I e PEUGEOT 5008 I. Graças à designação 96866138ZD, é especialmente adequado para encontrar a peça certa de acordo com o número do produto, que será apreciado tanto pelas oficinas de automóveis como pelos mecânicos domésticos ao reparar o interior do carro.

O volante tem design HZD – BLACK MISTRAL. É uma peça usada, pelo que podem aparecer sinais cosméticos normais de uso anterior, que normalmente não afetam a funcionalidade em si ou a possibilidade de posterior montagem.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Outros números: 96866138ZD, HZD – BLACK MISTRAL

Códigos de produto

• Códigos do produto: 96866138ZD
• Nomes dos modelos: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Recomendações de instalação

Geralmente se aplica à troca do volante que o procedimento exato pode variar dependendo do design e equipamento específico do carro. Abaixo está um procedimento típico e seguro para este tipo de peça.

1) Antes da montagem

• Verifique se o número do produto 96866138ZD e o design geral da peça correspondem ao volante antigo.
• Compare a forma, ajuste, ajuste e condição visual da peça.
• Inspecione o volante usado quanto a rachaduras, desgaste excessivo ou fixadores danificados.
• Antes de iniciar o trabalho, coloque as rodas em linha reta para que a posição do volante possa ser mantida corretamente.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de ferramentas manuais
• Brocas e soquetes adequados
• Alavanca de plástico para remover aparas, se necessário
• Agente de limpeza para superfícies de contato e um pano limpo
• Luvas de proteção

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e desconecte a bateria.
2. Aguarde um tempo razoável antes de continuar a desmontagem, especialmente se o conjunto incluir um módulo de airbag.
3. Desmonte as tampas ou elementos de acesso relevantes dependendo do design do carro.
4. Solte com cuidado o volante existente e os acessórios relacionados para não danificar os conectores ou peças adjacentes.
5. Antes de remover o volante antigo, marque sua posição em relação ao eixo da direção.
6. Remova o volante original e compare-o com a nova peça, incluindo ajuste e formato.
7. Limpe as superfícies de contato e verifique se as peças de contato ou de fixação não estão danificadas.
8. Coloque o volante usado na posição correta de acordo com as marcações de orientação e certifique-se de que esteja corretamente assentado.
9. Reconecte todos os conectores desconectados e verifique se estão devidamente protegidos.
10. Reinstale todas as tampas removidas e peças relacionadas.
11. Conecte a bateria e faça uma verificação básica do funcionamento.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se o volante está reto e sem folga excessiva.
  • Verifique o bom funcionamento ao girar em ambas as direções.
  • Verifique se nada está esfregando e se todas as peças desmontadas estão devidamente encaixadas.
  • Durante o test drive, observe a posição correta do volante ao dirigir em linha reta e a sensação geral da direção.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Posição de instalação incorreta – marque a posição original do volante antes da desmontagem.
  • Danos aos conectores – tenha cuidado ao desconectar e conectar, sem usar força.
  • Inspeção insuficiente da peça usada – sempre compare o número da peça, o encaixe e a condição visual antes da montagem.
  • Montagem sem desligar a bateria – antes de trabalhar neste tipo de peça é aconselhável desligar sempre a bateria.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste normal da superfície devido ao uso prolongado
  • Danos mecânicos durante manuseio ou desmontagem descuidada
  • Abrasões, rachaduras ou deformações causadas pelo uso intensivo
  • Danos devido a limpeza inadequada ou agentes agressivos
  • Carga excessiva e condição negligenciada das peças de fixação adjacentes