Descrição
Volante para carros CITROEN C4 e C4 PICASSO da primeira série
Muito bom estado, intacto
Cor HZD- – PRETO MISTRAL
Descrição da peça
Este volante Citroën usado destina-se aos automóveis dos modelos de primeira série Citroën C4 e Citroën C4 Picasso. É uma peça original Stellantis Citroën Peugeot, procurada principalmente pelos números de produção 96821842ZD e 4109HN.
A peça está em muito bom estado, a superfície não está significativamente desgastada e o volante parece bem conservado. Para muitos proprietários e mecânicos, também é importante o design da cor HZD – BLACK MISTRAL, que ajudará na combinação com o interior do carro e na substituição de uma peça original danificada ou desgastada.
O volante é uma escolha adequada para reparação interior, substituição em caso de danos mecânicos ou como substituição da peça original com superfície desgastada. Graças aos códigos originais, é fácil de encontrar e facilmente identificável durante o serviço e o pedido.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso primeira série
- Outros números: 96821842ZD, 4109HN, NFP
Cor: HZD – PRETO MISTRAL
Tipo de peça: volante
Códigos de produto
Códigos do produto: 96821842ZD, 4109HN
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
Recomendações de instalação
Geralmente e normalmente para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do design e equipamento específico do carro. Deve-se ter cuidado com o volante, especialmente devido aos elementos de direção circundantes e aos componentes internos relacionados.
1) Antes da montagem
- Verifique se o formato, ajuste, design e aparência geral da nova peça correspondem ao volante original.
- Compare os números dos produtos 96821842ZD e 4109HN com a peça antiga se estiverem legíveis na peça original.
- Verifique a condição da superfície, os pontos de fixação e a integridade geral da peça antes da montagem.
- Antes de qualquer intervenção na zona do volante, é aconselhável desligar a bateria e deixar o veículo parado durante um breve período após a desconexão.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Um conjunto comum de ferramentas manuais
- Extensões e chaves adequadas dependendo do projeto de montagem
- Pé-de-cabra de plástico para desmontagem suave das tampas circundantes
- Pano limpo para limpar as superfícies de contato
- Luvas de proteção
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em terreno nivelado e coloque as rodas em linha reta.
- Desligue a ignição e geralmente desconecte a bateria para minimizar o risco de danos às peças elétricas relacionadas.
- Desmonte cuidadosamente as peças que impedem o acesso à fixação do volante, dependendo do design específico do carro.
- Remova o volante original da maneira típica do projeto, observando sua posição em relação ao eixo da direção.
- Verifique a condição do acessório, das superfícies de contato e de quaisquer componentes subsequentes nas proximidades.
- Compare o volante antigo e o novo lado a lado, especialmente o formato, as estrias, o ajuste e o design geral.
- Limpe as superfícies de contato de sujeira e quaisquer restos de poluição antiga.
- Coloque o novo volante na posição correta de acordo com a marcação anterior e certifique-se de que esteja assentado corretamente.
- Fixe-o de acordo com o design do veículo e verifique se o volante fica sem folga.
- Reinstale todas as tampas removidas e peças internas relacionadas.
- Conecte a bateria e execute uma verificação básica de funcionamento após a montagem.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se o volante está assentado reto e sem folgas indesejadas.
- Verifique a rotação suave em ambas as direções, sem fricção ou resistência incomum.
- Durante um breve test drive, observe se a posição do volante parece natural durante a condução.
- Depois de conduzir, verifique visualmente o acessório e corrija novamente o alinhamento das peças circundantes.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Posição errada quando instalado – marque a posição do volante original antes da desmontagem.
- Verificação insuficiente da conformidade das peças – sempre compare números e projetos antes da montagem.
- Danos na superfície durante o manuseio – use mãos limpas, luvas e coloque a peça sobre uma superfície macia.
- Desgaste mecânico prolongado durante o uso diário
- Abrasões e danos superficiais causados por anéis, pregos ou manuseio brusco
- Efeito da radiação solar e das mudanças de temperatura no interior do veículo
- Contaminação por suor, gordura e agentes de limpeza inadequados
- Danos durante desmontagem ou montagem descuidada






