Descrição
Volante para Citreon C4 II e DS4 sem controlador VMF integrado – pode ser adquirido extra
PARTE INFERIOR DO VOLANTE EM COURO NÃO PERFURADO
DIVISÃO DE COURO – L037
HZD – MISTRAL PRETO
Descrição da peça
Um volante usado para Citroen C4 II e DS4 é uma escolha adequada ao substituir um volante original danificado ou significativamente desgastado. Os números 96754515ZD e 98039712ZD são especialmente importantes para encontrar e comparar a peça. O acabamento Mistral preto e a parte inferior em couro não perfurado correspondem às especificações das peças listadas.
O volante está normalmente desgastado, veja as fotos. Portanto, na hora de escolher, julgue também o estado da superfície e do desenho de acordo com as fotos. O controlador VMF integrado não está incluído neste volante; dependendo dos documentos, pode ser adquirido separadamente. Antes de comprar, compare os números e o design do produto com a peça existente.
Informações técnicas
- Fabricante: Citroën / Peugeot – Stellantis conforme documentos.
- Modelo: Citroën C4 II; DS4.
- Tipo de peça: volante.
- Condição: usado, desgaste normal, veja fotos.
- Designação do material: couro dividido – L037; parte inferior do volante em couro não perfurado.
- Cor: HZD – PRETO MISTRAL.
- Design: sem driver VMF integrado, que pode ser adquirido separadamente.
- Outros números: 96700162ZD, 4109QT.
Códigos de produto
- Códigos de produto: 96754515ZD, 98039712ZD, 96700162ZD, 4109QT.
Os números fornecidos são usados para localizar a peça e compará-la com o volante original. A correspondência de aparência por si só não é base suficiente para seleção; verifique também o ajuste e o design dos controles.
Recomendações de instalação
Em geral, o procedimento a seguir se aplica à troca do volante. A desmontagem exata, a fixação das conexões e o trabalho com qualquer airbag dependem do modelo específico e do design do carro. O volante é uma parte importante do sistema de direção para a segurança, portanto, confie a montagem a um especialista se você não tiver a experiência necessária e o procedimento de serviço do fabricante.
1) Antes da montagem
- Compare os números dos produtos, formato, montagem, superfícies de assentamento e quaisquer conectores com a peça original.
- Verifique o volante usado quanto a rachaduras, deformações, danos na fixação e peças individuais soltas. Distinguir o desgaste normal da superfície dos danos estruturais.
- Verifique se o design corresponde aos elementos de controle e possível módulo de airbag do seu carro. Esta peça vem sem um driver VMF integrado.
- Garanta antecipadamente o procedimento de serviço, incluindo as regras para desconexão da bateria, trabalho seguro com o airbag e fixação do volante.
2) Ferramentas e materiais necessários
Em geral, você precisará de ferramentas manuais adequadas aos fixadores utilizados, uma chave dinamométrica, ferramentas adequadas para desmontar cuidadosamente as tampas e uma superfície de trabalho limpa. Quaisquer acessórios especiais e a necessidade de substituição de fixadores devem ser determinados exclusivamente de acordo com o procedimento de serviço do fabricante.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Pare o veículo com segurança, proteja-o contra movimento e coloque as rodas em linha reta.
- Desligue a ignição e desconecte a bateria de acordo com o procedimento do fabricante. Observe o tempo de espera prescrito antes de trabalhar com qualquer airbag.
- Registre a posição original do volante e o roteamento da fiação disponível para que a montagem correta possa ser mantida.
- De acordo com o procedimento de serviço, libere as tampas necessárias e qualquer módulo de airbag. Não puxe os fios e não meça os circuitos do airbag com um multímetro comum.
- Desbloqueie cuidadosamente os conectores relevantes e descarte com segurança os componentes desmontados de acordo com as instruções do fabricante.
- Desaperte o volante e remova-o da maneira prescrita. Não bata na coluna de direção nem force.
- Se o carro estiver equipado com contato espiral sob o volante, mantenha-o na posição correta e evite que gire involuntariamente. Verifique as superfícies de pouso acessíveis.
- Qualquer transferência dos elementos de controle originais só deve ser realizada com o projeto correspondente e de acordo com o procedimento de serviço. Passe a fiação de forma que ela não fique presa durante a montagem.
- Coloque o volante de substituição na posição correta e fixe-o de acordo com as instruções do fabricante. Siga o aperto prescrito e qualquer exigência para novos fixadores.
- Conecte os conectores, monte os componentes restantes e verifique sua segurança. Reconecte a bateria somente após a montagem ser concluída de acordo com as instruções do fabricante.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
Antes de conduzir, verifique se o volante está bem assente, se não há folgas anormais e se o volante funciona livremente sem fricção. Verifique o funcionamento da buzina e de quaisquer controles, bem como o status das luzes relevantes. Faça um pequeno test drive em condições seguras somente se todas as verificações estiverem corretas. Se o volante estiver na posição errada, forem ouvidos ruídos incomuns ou for sinalizada uma avaria, não continue a utilizar o veículo até que a causa seja eliminada.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Volante errado: mantenha a posição original e siga o procedimento de serviço.
- Rotação do contato espiral: durante a substituição, proteja-o contra movimentos indesejados de acordo com as instruções do fabricante.
- Fiação comprimida ou conectores soltos: verifique o roteamento dos fios e a segurança do conector antes de fechar a montagem.
- Aperto incorreto: utilize a chave dinamométrica e os valores prescritos pelo fabricante para o carro específico.
- Subestimação do funcionamento do airbag: siga os procedimentos de segurança e não execute este trabalho sem o conhecimento necessário.
Razões pelas quais a peça está danificada
Em geral, o desgaste dos volantes é causado principalmente pelo uso diário. As seguintes causas são típicas deste tipo de peça, não confirmadas pela história da peça oferecida:
- O atrito das mãos, anéis e outros objetos pode causar alisamento, abrasões e danos à superfície.
- Suor, graxa e agentes de limpeza inadequados podem danificar o acabamento do couro.
- A luz solar e as mudanças de temperatura contribuem para o ressecamento do material e a formação de rachaduras.
- A desmontagem ou montagem imprudente pode danificar a montagem, as tampas ou os cabos.
- Impacto ou estresse mecânico excessivo podem causar deformação da estrutura; tal volante não é adequado para uso posterior.
