Ventilador de aquecimento Citroën Peugeot 6441K0

Descrição

Ventilador de aquecimento e ar condicionado para CITROEN XSARA PICASSO e PEUGEOT 206, 307
Para carros com ar condicionado automático

Descrição da peça

Este ventilador de aquecimento (ventilador HVAC interior) destina-se a automóveis Citroën e Peugeot com ar condicionado automático. A sua função é garantir o fluxo de ar através do circuito de aquecimento e ar condicionado para que a cabine responda rapidamente à temperatura definida e à intensidade do sopro.

A peça geralmente é pesquisada pelo número 6441K0 ou pelos números da etiqueta. Uma escolha adequada se você estiver lidando com um ventilador com defeito, velocidades flutuantes do ventilador ou operação barulhenta.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (CITROEN/PEUGEOT)
• Modelo: Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 307
• Outros números: HE8EW009159-581; 009159581

Códigos de produto

• Códigos de produto: 6441K0; HE8EW009159-581; 009159581

Recomendações de instalação

Aplica-se geralmente/tipicamente à substituição do ventilador do aquecedor (o procedimento exato pode variar dependendo do design e equipamento específico do carro. Aqui está um procedimento prático universal para este tipo de peça).

1) Antes da montagem

• Compare com a peça antiga: número da peça 6441K0, formato do corpo, montagem, conector e orientação.
• Verifique se o impulsor gira livremente, sem fricção ou folga excessiva.
• Inspecione o conector e os pinos (sem oxidação, sem contatos puxados).
• Verifique visualmente se não há rachaduras no corpo de plástico, travas quebradas ou superfícies de assento danificadas.

2) Ferramentas e materiais necessários (em geral)

• Conjunto de chaves de fenda e pontas (de acordo com os parafusos utilizados no interior)
• Catraca com extensões, possivelmente chaves pequenas
• Pé-de-cabra de plástico para remover estofados/capas
• Lanterna
• Limpador de contato (opcional) e pano

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e desconecte a bateria por motivos de segurança.
2. Acesse o espaço do ventilador de aquecimento removendo as tampas/painéis necessários (de acordo com o modelo específico).
3. Desconecte o conector elétrico do ventilador – solte a trava do conector e puxe o conector para fora sem forçar os cabos.
4. Remova os fixadores do ventilador (parafusos/travas de acordo com o projeto).
5. Remova o ventilador antigo e verifique se não há sujeira ou objetos estranhos que possam causar ruído.
6. Limpe a superfície de assentamento e a área de sucção para que a nova peça se encaixe corretamente e não atraia sujeira.
7. Insira o ventilador do aquecedor na posição correta (não exagere com força; ele deve encaixar nas guias/travas).
8. Prenda o ventilador com fixadores – aperte uniformemente para que o corpo se ajuste ao perímetro.
9. Conecte o conector elétrico e verifique se o fusível faz clique.
10. Reinstale todas as tampas/guarnições removidas.
11. Conecte a bateria.

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique se o ventilador funciona suavemente e sem ruídos incomuns (assobios, fricção, vibração).
  • Experimente vários níveis de intensidade de sopro e a resposta do ar condicionado automático.
  • Verifique se o ar está distribuído para os escapamentos selecionados e se não há falhas ao passar sobre lombadas (pode indicar um conector mal fixado).

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Substituição do conector/fusível mal encaixado – sempre puxe o conector levemente para ter certeza de que ele segura.
  • Mau assentamento do corpo – o ventilador deve ficar reto; assentos tortos geralmente causam vibração e ruído.
  • Deixar detritos ao redor da entrada – folhas e poeira podem danificar rapidamente o impulsor ou causar assobios.
  • Puxando pela fiação – desconecte sempre pelo corpo do conector, você evitará quebrar os fios.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste do rolamento e subsequente assobio/zumbido, possivelmente emperramento.
  • Impureza (folhas, poeira) sugada pelo ventilador – vibra, faz barulho e pode danificar o impulsor.
  • Maior resistência durante o funcionamento (sucção obstruída) – o motor do ventilador superaquece e reduz sua vida útil.
  • Problemas elétricos no conector/cabeamento (oxidação, resistência de transição) – apagões, flutuações de velocidade, superaquecimento de contatos.