Descrição
Corpo da borboleta, carcaça da garganta da borboleta para motores 2.0 HDI RHR 100 kW
Descrição do Produto
Válvula borboleta elétrica concebida para motores 2.0 HDI RHR 100 kW. Esta peça controla o fluxo de ar na admissão do motor, permitindo a regulação da carga, da marcha-lenta e da resposta ao acelerador em veículos Citroën e Peugeot equipados com este motor. Ideal para oficinas e técnicos que procuram uma peça de substituição compatível com os códigos de referência frequentemente usados nas pesquisas (ver secção técnica).
Compatibilidade e Modelos
Compatível com uma série de modelos Stellantis equipados com o motor 2.0 HDI RHR 100 kW, incluindo, entre outros:
- Citroën C5 (incl. C5 X7)
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Função e Benefícios
A válvula borboleta gere a quantidade de ar que entra na câmara de combustão, sendo crucial para a resposta do acelerador, estabilidade da marcha-lenta e eficiência de emissões. Uma unidade em bom estado garante acelerações suaves, arranques estáveis e evita irregularidades de funcionamento relacionadas com mistura ar/combustível.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Corpo da borboleta para motor 2.0 HDI RHR 100 kW
- Códigos do Produto: 9684269380, 0345F0, 0345E9
- Outros Números: 345000000000
Recomendações de Montagem
Antes de iniciar a substituição, preparar a área e ter à mão as ferramentas apropriadas. Procedimento geral recomendado:
- Desligar a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e proteger a eletrónica do veículo.
- Remover cuidadosamente as mangueiras e conectores elétricos ligados ao corpo da borboleta; marcar as ligações se necessário para evitar erros.
- Substituir sempre a junta de vedação entre o corpo da borboleta e o coletor de admissão para garantir estanqueidade.
- Limpar a superfície de montagem no coletor de admissão para evitar fugas de ar indesejadas.
- Instalar a nova unidade e apertar os elementos de fixação conforme as especificações do fabricante do veículo (consultar manual de oficina).
- Após montagem, pode ser necessária a adaptação ou calibração da posição da borboleta com ferramenta de diagnóstico (ex.: DiagBox/Lexia para veículos PSA) ou seguir o procedimento de aprendizagem indicado pelo fabricante para garantir marcha-lenta e resposta corretas.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
Os problemas mais comuns que afetam o corpo da borboleta em motores 2.0 HDI são:
- Acúmulo de fuligem e resíduos de EGR na garganta da borboleta, que impede o movimento livre e causa marcha-lenta irregular ou acelerações imprecisas.
- Entrada de óleo e contaminação interna por recirculação de gases (PCV/EGR), que acelera o encruamento.
- Conectores elétricos corroídos ou contactores danificados que provocam perda de sinal.
<li desgaste ou falha do atuador elétrico/servo que comanda a borboleta, resultando em sinais erráticos para a ECU.
Substituir a peça por uma unidade com códigos correspondentes e, quando aplicável, realizar a limpeza do sistema de admissão e verificar o funcionamento do sistema EGR ajuda a prolongar a vida útil do novo corpo da borboleta.
