Descrição
Corpo do acelerador com pescoço do acelerador para motores 2.0 HDI RHR 100kw
Válvula borboleta 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 é uma peça original destinada a motores diesel 2.0 HDI, normalmente com a designação RHR com potência de 100 kW. É um corpo de borboleta completo com garganta de admissão, que garante a correta regulação da quantidade de ar admitido no motor e contribui para o bom funcionamento, potência e funcionamento refinado em marcha lenta e na desaceleração após o motor ser desligado.
Esta peça é especialmente adequada para carros Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDI, popular entre mecânicos de automóveis e DIYers que fazem a manutenção de seus carros por conta própria. Muitas vezes é pesquisado por números de produto, então aqui está uma visão geral da identificação:
Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën e Peugeot selecionados)
Códigos de produto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Outros números: podem variar dependendo do fabricante específico do subgrupo (por exemplo, diferentes subvariantes OEM), mas os números PSA 9646846380/0345F0/0345E9 são importantes
A válvula borboleta nestes motores desempenha um papel importante na regulação do fluxo de ar de admissão, coopera com o sistema EGR e tem efeito na fumaça, no consumo e no funcionamento do motor. Códigos de erro erráticos de marcha lenta, solavancos, hibernação ou controle de admissão geralmente ocorrem com um acelerador com defeito.
Graças ao bom funcionamento do acelerador, o motor 2.0 HDI pode atingir um desempenho ideal e reduzir o consumo, o que é essencial tanto para a operação diária como para a fiabilidade em viagens longas. Uma peça original usada de um carro com o mesmo conceito é, na maioria dos casos, uma escolha melhor do que peças de reposição não originais baratas, que podem ter uma vida útil mais curta ou pior estanqueidade e precisão de regulação.
Recomendações de instalação:
Antes da instalação, verifique as superfícies de vedação da válvula e da admissão e substitua as vedações, se necessário. Ao substituir, limpe cuidadosamente a área ao redor da admissão para que não entre sujeira no motor. Conecte o conector elétrico somente após o amortecedor estar completamente encaixado na admissão, aperte os parafusos uniformemente de acordo com o torque de aperto recomendado pelo fabricante do motor. Após a montagem, é aconselhável realizar o ajuste básico e adaptação do amortecedor através de diagnóstico, eventualmente apagar os códigos de erro salvos e realizar um test drive para verificar o correto funcionamento.
