Descrição
Tubo de saída para injetor 2.0 HDi (códigos de motor RHR / RHK) do sistema Siemens. Usado, com vedação completa.
Peça destinada ao circuito de combustível de motores 2.0 HDi, designada para ligação entre o trilho comum (rail) e os bicos injetores. Ideal para mecânicos e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram uma solução compatível com veículos Citroën e Peugeot equipados com os motores RHR e RHK. Muito procurado pelo número de peça 1570J6, este tubo garante a passagem de combustível em alta pressão mantendo estanqueidade quando montado corretamente.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Códigos do Produto: 1570J6
- Outros Números: Códigos de motor RHR, RHK; Sistema Siemens
Função e Aplicação
O tubo de saída dirige combustível de alta pressão do rail até o injetor, sendo uma peça crítica para a alimentação correta e sincronizada do sistema de injeção common rail. Mantém a pressão necessária para a nebulização adequada do combustível no cilindro e contribui para o desempenho, consumo e emissões do motor.
Como Substituir
Substituir este componente exige atenção à segurança e limpeza: despressurize o sistema de combustível antes de qualquer intervenção; isole a bateria; limpe a área ao redor do rail e dos injetores para evitar contaminação; remova com cuidado as uniões antigas; instale o tubo novo com as juntas corretas e aperte as conexões conforme as especificações do fabricante. Após montagem, verificar visualmente ausência de fugas com o motor em funcionamento e assegurar que não há códigos de avaria relacionados à injeção.
Recomendações de Montagem
- Utilizar sempre juntas e anéis de vedação em bom estado e lubrificá-los levemente com combustível limpo antes da instalação.
- Evitar apertos excessivos que possam deformar o tubo ou danificar roscas; respeitar os procedimentos de montagem do fabricante.
- Manter a área de trabalho limpa para impedir a entrada de sujidade no sistema de combustível.
- Substituir qualquer fixador ou acessórios corroídos para garantir a integridade da conexão.
Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas mais comuns ocorrem por degradação das juntas de vedação, contaminação do combustível (que acelera o desgaste e provoca corrosão), vibrações e movimentos repetidos que podem gerar fissuras no tubo, ou por montagem incorrecta/apertos inadequados. Em veículos com quilometragem elevada é frequente o envelhecimento do material e a perda de estanqueidade.
Se procura a peça pelo número 1570J6 para uma substituição rápida, esta unidade usada e vedada é uma alternativa prática. Adequada para oficinas profissionais e para projetos de manutenção por conta própria, contribui para restaurar o correto funcionamento do sistema de injeção em motores 2.0 HDi.
Procure sempre confirmar a compatibilidade do número de peça com o veículo antes da instalação e verifique visualmente a integridade da peça no momento da montagem.
