Tubo de climatização Citroën C5 II Peugeot 407 9650885580 6460LP

Descrição

Tubo de refrigeração do ar condicionado para CITROEN C5 II e PEUGEOT 407

Descrição da peça

Este tubo climático (tubo de refrigeração do ar condicionado) destina-se ao reparo de ar condicionado com defeito ou vazamento. Se você estiver lidando com um vazamento de refrigerante, danos na linha ou corrosão, a substituição dos dutos costuma ser a maneira mais rápida de colocar seu ar condicionado novamente em funcionamento sem reparos temporários.

A peça é adequada para carros Citroën C5 II e Peugeot 407. Ao escolher, guie-se principalmente pelos códigos de produto listados abaixo.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II; Peugeot 407
• Outros números: NFP (não especificado)

Códigos de produto

• Códigos do produto: 9650885580, 6460LP

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para tubos de ar condicionado, o procedimento exato pode variar dependendo do design específico do carro e do roteamento do circuito de ar condicionado. Abaixo está um procedimento prático e seguro para substituir a linha de refrigerante.

1) Antes da montagem (verificações)

• Compare a peça nova com a antiga: forma, comprimentos, dobras, alças e especialmente tipo e posição das extremidades.
• Verifique se as superfícies de contato e as roscas nas extremidades não estão danificadas.
• Inspecione a tubulação em busca de amassados, rachaduras e corrosão significativa.
• Verifique a conformidade pelos códigos: 9650885580 / 6460LP.

2) Ferramentas e materiais necessários (em geral)

• Conjunto normal de chaves/soquetes ou chaves de caixa para acoplamentos de tubos
• Chaves de fenda/ferramentas para remoção de tampas e suportes
• Trapos limpos, desengraxante para limpeza de superfícies de contato
• Novas vedações/O-rings para as respectivas conexões (de acordo com o desenho das conexões)
• Serviço de ar condicionado (aspiração/enchimento) – normalmente é necessário equipamento especializado

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e deixe o motor esfriar.
2. Tenha o líquido refrigerante extraído por um profissional do circuito de ar condicionado (não drene descontroladamente).
3. Obtenha acesso à tubulação: remova tampas/tubos que impedem o acesso (de acordo com projeto específico).
4. Limpe a área ao redor das conexões para que a sujeira não entre no circuito quando desconectado.
5. Afrouxe gradualmente as conexões do tubo e desconecte-o dos locais relevantes (trabalhe com cuidado para não danificar a contraparte).
6. Solte o tubo dos suportes/suportes e remova a peça antiga.
7. Limpe as superfícies de contato dos contadores e verifique-as (arranhões, corrosão, deformação).
8. Instale novas juntas/anéis de vedação (se usados) e encaixe-os corretamente nas ranhuras.
9. Coloque o tubo do ar condicionado no percurso original, insira-o nos suportes e certifique-se de que não esteja sob tensão em nenhum lugar.
10. Conecte as pontas, primeiro segure as conexões “com a mão” e só depois aperte para não arrancar a rosca ou distorcer a superfície do rolamento.
11. Verifique se o tubo não roça nas partes circundantes e se está devidamente preso em todas as conexões.
12. Evacue e depois encha o circuito de ar condicionado com um dispositivo de serviço e verifique se há vazamentos.

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique se o ar condicionado está esfriando e se o sistema está mantendo a pressão (verifique se há vazamentos).
  • Verifique se o tubo não toca ou clica na carroceria ou em outras peças quando o motor está funcionando/vibrando.
  • Após uma curta viagem, verifique visualmente as conexões e o encaixe novamente.

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Reutilizar juntas antigas → normalmente leva a vazamentos; use novas juntas correspondentes ao desenho da junta.
  • Impurezas no circuito ao desconectar → limpe ao redor das conexões antes de desmontar e proteja as extremidades abertas.
  • Mau assentamento do tubo (tensão, contato com o meio ambiente) → preste atenção ao correto percurso e fixação em todas as conexões.
  • Danos às roscas/superfícies de contato → primeiro aparafuse as conexões manualmente e aperte com cuidado.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Corrosão de tubos devido ao ambiente e à idade.
  • Danos mecânicos (impacto, abrasão, contato com outra peça, má fixação).
  • Vibração e tensão devido a suportes ausentes/danificados ou roteamento incorreto de tubos.
  • Vazamento nas juntas causado por juntas endurecidas, sujeira nas superfícies de contato ou montagem inadequada.