Descrição
Tanque de expansão para vários modelos de automóveis PEUGEOT e CITROEN e DS
Peça original com tampa de pressão original
Descrição da peça
Este tanque de expansão do sistema de refrigeração destina-se a carros Citroën / Peugeot / DS selecionados. É uma peça usada original fornecida com tampa de pressão original, essencial para manter a pressão adequada no sistema de refrigeração e a temperatura estável de funcionamento do motor.
O tanque de expansão é utilizado para equalizar o volume do líquido refrigerante durante as mudanças de temperatura e ao mesmo tempo permite uma verificação visual do nível. Se a embalagem original estiver rachada, quebradiça ou a tampa vazar, podem ocorrer vazamentos de fluido, aeração no circuito e superaquecimento do motor.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën / Peugeot / DS (modelo específico não especificado)
- Outros números: 1306E4, 1306J5
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9652621280, 9680163780, 9800777280
Recomendações de instalação
Aplica-se geralmente/normalmente à substituição do tanque de expansão do sistema de refrigeração; as etapas exatas podem variar dependendo do modelo específico e da marca do carro.
1) Antes da montagem
- Compare a peça antiga e a nova: formato do recipiente, localização e diâmetros das saídas, número/tipo de conexões, método de fixação.
- Verifique a condição da peça usada: rachaduras, turvação do plástico, gargalo, rosca ou superfície de assentamento da tampa danificada.
- Verifique se a tampa de pressão está incluída e se sua vedação não está endurecida ou danificada.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de ferramentas manuais (chaves de fenda, alicates, catracas/extensões conforme projeto).
- Recipiente para líquidos, panos/limpadores.
- Novos clipes/braçadeiras de mangueira (recomendado se os originais estiverem cansados).
- Líquido refrigerante de acordo com a especificação do veículo (se for necessário reabastecer).
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Deixe o motor esfriar completamente (é perigoso trabalhar em um sistema quente).
- Afrouxe lentamente a tampa do tanque de expansão e libere qualquer pressão residual.
- Prepare um recipiente para o líquido e proteja a área ao redor contra respingos.
- Desconecte as mangueiras do tanque de expansão (use um alicate para as braçadeiras, torça as mangueiras com cuidado para não danificar os gargalos).
- Se um conector/sensor de nível estiver presente (se equipado), desconecte o conector elétrico.
- Desaperte o acessório do recipiente (parafusos/clipes dependendo do design) e remova o recipiente.
- Limpe os arredores e pontos de contato, verifique o estado das mangueiras (endurecimento, rachaduras, deformação das extremidades).
- Instale o novo tanque de expansão no suporte e encaixe-o firmemente.
- Conecte todas as mangueiras na direção correta e prenda-as com clipes/grampos.
- Conecte qualquer conector elétrico (se houver).
- Abasteça o líquido refrigerante até o nível correto e faça a sangria da maneira prescrita para o veículo.
- Feche o recipiente com uma tampa de pressão.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Depois de iniciar, verifique se há vazamentos visíveis no pescoço, nas mangueiras e nas conexões.
- Depois de aquecer o motor, verifique a estabilidade do nível e verifique novamente se há vazamentos.
- Depois que o motor esfriar, verifique novamente o nível e, se necessário, ateste suavemente.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Abrir o sistema quando estiver quente → sempre espere que ele esfrie.
- Mangueiras enroladas/assentados incorretamente → antes de apertar os clipes, verifique a parada e o roteamento correto.
- Deixar clipes velhos e desgastados → use novos para clipes suspeitos para evitar microvazamentos.
- Ventilação insuficiente → siga o procedimento correto para o carro específico, caso contrário, há risco de oscilações de temperatura e vazamentos.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Envelhecimento do plástico devido ao calor e ao tempo (fragilidade, microfissuras, deformação).
- Estresse de pressão no sistema de resfriamento – no caso de falha da tampa ou sobrepressão, o contêiner pode estourar.
- Vazamentos nas gargantas causados por mangueiras endurecidas, braçadeiras defeituosas ou desmontagens repetidas.
- Contaminação e incrustação (líquido pobre, depósitos) que podem prejudicar o funcionamento da tampa e da vedação.
- Danos mecânicos durante a manutenção (saídas quebradas, rachaduras causadas por mangueiras).
