Descrição
Tampa do tanque de combustível para automóveis PEUGEOT 307 CC I e II
Cor KKN – TINTA VERMELHA ADEN
Temos diversas cores em estoque
Descrição da peça
Uma tampa de combustível usada para Peugeot 307 CC é a escolha ideal para substituição após perda, danos nas dobradiças/travas ou defeitos cosméticos. Graças à tonalidade especificada KKN – Laca vermelha Aden, também é adequado para clientes que se preocupam com a aparência do carro e desejam manter a combinação de cores.
A peça destina-se à categoria carroceria – tampa do tanque e é frequentemente pesquisada por números OEM, por isso os listamos abaixo para facilitar a localização e a correspondência.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 CC I e II
- Outros números: KKNB, NFP
Cor: KKN – verniz vermelho Aden
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9643084577, 1517A5
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para a tampa do tanque, o procedimento exato pode variar dependendo do projeto do carro e do projeto de montagem específico. Abaixo segue um procedimento prático para verificação e substituição deste tipo de peça.
1) Antes da montagem (verificações da peça usada)
- Compare a peça nova com a antiga: forma, ajuste, tipo de fixação e quaisquer elementos de guia.
- Verifique a condição das dobradiças/alças quanto a rachaduras ou desgaste excessivo.
- Verifique se a peça não está deformada e não irá roçar na carroceria ao redor.
- Se você estiver preocupado com a aparência, verifique a cor da tinta à luz do dia (as peças usadas podem variar devido ao tempo e aos raios UV).
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de chaves de fenda/brocas (de acordo com o tipo de material de fixação do veículo)
- Alavanca de plástico para remover estofados/capas (se for necessário acesso)
- Agente de limpeza e pano para superfícies de contato
- Luvas de proteção
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e trabalhe em uma área bem iluminada.
- Abra a tampa e verifique como a peça antiga está fixada (dobradiça, pino, parafusos, elementos de fixação).
- Se houver algum elemento de travamento, primeiro solte-o com cuidado (sem forçar a pintura).
- Desmonte a tampa/tampa do tanque antiga de acordo com o tipo de fixação (retirando o pino / desapertando os parafusos, etc.).
- Limpe as superfícies de contato e arredores para que a nova peça se encaixe bem e não arranhe a pintura.
- Coloque a nova peça e verifique a seco o encaixe correto e o movimento livre da dobradiça.
- Coloque e prenda os suportes na mesma ordem da desmontagem.
- Realize aberturas/fechamentos repetidos para verificar se nada esfrega e segura a peça em todas as posições.
- Verifique se as juntas estão uniformes e se a peça “encaixa” sem tensão.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
- Verifique a abertura/fechamento suave e segure-o na posição fechada.
- Verifique se há lascas de tinta nas bordas.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Invadir a pintura com uma ferramenta de metal → use uma alavanca de plástico e proteja as superfícies ao redor.
- Montagem “à força” em caso de mau encaixe → primeiro alinhe o acessório e verifique a posição correta.
- Ignorando rachaduras na montagem → sempre verifique as dobradiças/suportes antes da montagem para que a peça não se solte logo.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Danos mecânicos devido ao manuseio descuidado ou pequeno contato ao redor da carroceria.
- Fadiga do material e rachaduras nas dobradiças/puxadores devido à abertura repetida.
- Envelhecimento da pintura (radiação UV, produtos químicos de máquinas de lavar louça, sujeira operacional) que pode causar desbotamento ou pequenas descamações.
- Instalação incorreta – forçar, puxar/danificar o acessório ou montar em uma posição torta.
